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節(jié)能、航速與主機(jī)工況

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時(shí)間:2024-08-19 21:10:34
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節(jié)能、航速與主機(jī)工況【摘要】:該文就現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)船舶的節(jié)能、航速與主機(jī)工況關(guān)系,進(jìn)行了探討。闡明了主機(jī)、輔機(jī)和鍋爐處于最大熱效率工作狀態(tài),是船舶節(jié)約能源的基礎(chǔ)?!咀髡邌挝弧浚褐羞h(yuǎn)散貨運(yùn)

【摘要】:該文就現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)船舶的節(jié)能、航速與主機(jī)工況關(guān)系,進(jìn)行了探討。闡明了主機(jī)、輔機(jī)和鍋爐處于最大熱效率工作狀態(tài),是船舶節(jié)約能源的基礎(chǔ)。 【作者單位】: 中遠(yuǎn)散貨運(yùn)輸有限公司
【關(guān)鍵詞】節(jié)能 航速 工況 最大熱效率
【分類號(hào)】:U675
【正文快照】: 要保持正常的航速,同時(shí)降低燃油的消耗,減少燃油在整個(gè)成本中的比例。節(jié)約能源從根本做起,從細(xì)節(jié)做起。 “中散管字【1998〕390號(hào)”系列文件中的附件三(1998年度船舶節(jié)油獎(jiǎng)分配方案及燃、潤(rùn)油定額)中,第三節(jié)(扣發(fā)節(jié)油獎(jiǎng)的規(guī)定)中,第(7)項(xiàng)(主機(jī)、輔機(jī)和鍋爐因管理不善,如主、

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