廂式貨車導(dǎo)流罩減阻節(jié)能的風(fēng)洞實驗研究

【摘要】：論述了在 1 m量級風(fēng)洞中進行汽車模型實驗的有關(guān)技術(shù)問題 ,分析了廂式貨車安裝導(dǎo)流罩等氣動附件后 ,氣動阻力特性的變化情況 ,為在小風(fēng)洞中進行汽車模型實驗開辟了一條路徑 ,為減小廂式貨車的氣動阻力提供了行之有效的方法 【作者單位】： 山東工業(yè)大學(xué)動力工程系!250061濟南市 山東工業(yè)大學(xué)動力工程系
【關(guān)鍵詞】： 風(fēng)洞 導(dǎo)流罩 氣動阻力
【分類號】：U467
【正文快照】： 前言風(fēng)洞實驗是汽車空氣動力學(xué)研究的重要手段。利用實車或大尺寸模型在大量級風(fēng)洞中進行實驗可獲得較精確的實驗結(jié)果 ,但要耗費大量的實驗費用。利用 1 m量級風(fēng)洞進行實驗研究 ,是一種嘗試 ,為利用小風(fēng)洞進行汽車模型實驗開辟一條可借鑒的行之有效的途徑。1　實驗條件的設(shè)計1

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