超大型全冷式液化氣船液貨管吊支撐結(jié)構(gòu)的FEM分析

【摘要】：一艘超大型液化氣船的液貨管吊采用了新的布置方案,影響到船體甲板結(jié)構(gòu)及鄰近區(qū)域重要構(gòu)件的剛性,為保證船體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和周邊結(jié)構(gòu)保持正常的功能,采用MSC.Patran建立了三維直接計(jì)算分析模型,對設(shè)定載荷下吊臂支撐結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和周邊結(jié)構(gòu)的剛度進(jìn)行了分析,采取了必要的補(bǔ)強(qiáng)措施,保證了結(jié)構(gòu)的可靠性和安全性。 【作者單位】： 南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院;江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司;
【關(guān)鍵詞】： 液貨管吊臂 支撐結(jié)構(gòu) FEM
【分類號】：U674.133.2
【正文快照】： 0引言8萬立方米級超大型LPG船是某公司獲得的VLGC訂單。該船主要運(yùn)載丙烷等液化氣體,貨艙內(nèi)設(shè)有獨(dú)立液艙,通過甲板集管區(qū)的各類接口進(jìn)行貨物裝/卸操作,甲板布置有滿足船舶操作和使用要求的各類液貨處理系統(tǒng)。在裝/卸貨的過程中,需要使用液貨管吊進(jìn)行輔助操作,其起吊載荷需要能

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