船舶減速航行與主機(jī)減額輸出節(jié)能技術(shù)的分析研究

【摘要】：從節(jié)能的觀點(diǎn)出發(fā),對船舶減速航行和主機(jī)減額輸出節(jié)能技術(shù)的節(jié)能原理和存在的問題及其技術(shù)對策進(jìn)行了較詳細(xì)地分析與研究。還分別闡述了減速航行時(shí)合理航速的確定、減額輸出區(qū)以及船舶減速航行與主機(jī)減額輸出節(jié)能技術(shù)在應(yīng)用上的限制。 【作者單位】： 上海海事大學(xué) 上海海事大學(xué) 上海海事大學(xué)
【關(guān)鍵詞】： 船舶、艦船工程 減速航行 研究 減額輸出 主機(jī) 船舶
【分類號(hào)】：U676.4
【正文快照】： 　　船舶減速航行是對現(xiàn)有營運(yùn)船舶的—種實(shí)用而有效的節(jié)能技術(shù)措施。減速航行節(jié)能技術(shù)的內(nèi)容基本上包括2個(gè)方面,其一是航行時(shí)對船舶降低航速(同時(shí)主機(jī)減功運(yùn)行),其二是主機(jī)減功運(yùn)行后低負(fù)荷工況的調(diào)整和改善。主機(jī)減額輸出是近年來世界各名牌柴油機(jī)制造廠對新型船舶柴油機(jī)提

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