混合動(dòng)力工程機(jī)械節(jié)能效果評(píng)價(jià)及液壓系統(tǒng)節(jié)能的仿真研究
混合動(dòng)力工程機(jī)械節(jié)能效果評(píng)價(jià)及液壓系統(tǒng)節(jié)能的仿真研究【摘要】:對(duì)比了串聯(lián)和并聯(lián)混合動(dòng)力在工程機(jī)械中的節(jié)能效果,并分別將馬達(dá)能量回收、單獨(dú)驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)機(jī)直接驅(qū) 動(dòng)回轉(zhuǎn)和進(jìn)出口獨(dú)立調(diào)節(jié)等
【關(guān)鍵詞】: 混合動(dòng)力 工程機(jī)械 液壓系統(tǒng) 節(jié)能 仿真研究
【分類號(hào)】:TU602
【正文快照】: 0 月日舀 近年來,隨著世界范圍內(nèi)工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,能 源短缺和環(huán)境污染問題日趨嚴(yán)重。工程機(jī)械多采用 柴油機(jī)一液壓系統(tǒng)一多執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)方案,耗油高、 排放差,其節(jié)能問題已受到業(yè)界的廣泛關(guān)注。 目前在工程機(jī)械節(jié)能方面的研究主要體現(xiàn)在 如下三個(gè)方面:提高工作元件(柴油機(jī)
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