車用天然氣的吸附式存儲(chǔ)

【摘要】：天然氣可用液化、壓縮和吸附三種方式來(lái)存儲(chǔ)。對(duì)于車用而言,液化方法實(shí)用性有限而壓縮天然氣需要高壓及昂貴的多級(jí)壓縮設(shè)施。吸附式存儲(chǔ)被認(rèn)為是車用天然氣存儲(chǔ)中最有希望的方法。但應(yīng)用中的一些實(shí)際困難限制了這項(xiàng)技術(shù)的實(shí)用化。ANG的希望取決于吸附熱問(wèn)題的有效解決及價(jià)廉且具有高的比體積甲烷存儲(chǔ)容量的吸附劑的開發(fā)。同時(shí),對(duì)于超臨界甲烷在多孔吸附劑上的吸附機(jī)理,需展開深入的研究。 【作者單位】：上海交通大學(xué)動(dòng)力與能源工程學(xué)院 上海交通大學(xué)動(dòng)力與能源工程學(xué)院
【關(guān)鍵詞】：吸附天然氣 天然氣汽車 甲烷 超臨界吸附 吸附劑
【分類號(hào)】：O647.3
【正文快照】： 引言__ 正如 Matranga和 Myers％9人‘門所言,大然氣可用液化、壓縮和吸附三種方式來(lái)存儲(chǔ)。對(duì)于車m而言,液化方法實(shí)）U性有限而壓縮天然氣需要高壓及昂貴的多級(jí)壓縮設(shè)施。為克服CNG技術(shù)的上述缺陷,國(guó)外從80年代起開始研究一種新的大然氣儲(chǔ)氣技術(shù)一吸附式儲(chǔ)存大然氣（ANG）技

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