中國天然氣汽車的發(fā)展歷程掠影——紀(jì)念我國壓縮天然氣汽車保有量逼近140萬輛

【摘要】：正一、歷史鉤沉1、我國首臺內(nèi)燃機也是煤氣機20世紀(jì)以來,人們總習(xí)慣于將天然氣稱作汽油或柴油的代用燃料。殊不知,世界第一臺內(nèi)燃機即1860年由法國工程師萊諾(Lenoir)制造出來的內(nèi)燃機居然是以煤氣為燃料的。23年之后的1883年,德國工 【作者單位】：中國汽車工程學(xué)會 自貢市藍(lán)天天然氣科技有限公司
【分類號】：U469.75
【正文快照】： 一、歷史鉤沉1、我國首臺內(nèi)燃機也是煤氣機20世紀(jì)以來,人們總習(xí)慣于將天然氣稱作汽油或柴油的代用燃料。殊不知,世界第一臺內(nèi)燃機即1860年由法國工程師萊諾(Lenoir)制造出來的內(nèi)燃機居然是以煤氣為燃料的。23年之后的1883年,德國工程師代姆勒(Daimler)才研制成功世界上首臺汽

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2000-2009年世界主要地區(qū)天然氣汽車保有量統(tǒng)計    盧向前;

讓“綠色”汽車更多地走進我們的生活    王軍,李有東

前景廣闊的天然氣汽車    金鴿;

天然氣設(shè)備的盛會 節(jié)能創(chuàng)意的平臺 記“2010第十一屆中國國際天然氣汽車及加氣站設(shè)備展覽會”    姬瓅瓅;王雅玉;索嶸瑋;

改善城市環(huán)境 呼喚加快天然氣汽車的發(fā)展    李永增

天然氣汽車    李永昌

發(fā)展濱海新區(qū)天然氣汽車的構(gòu)思    李秋利;

車用柴油機配件有了專業(yè)市場    馬素巖

汽車油耗與節(jié)油    李永恒;

從我國能源資源和汽車污染淺談發(fā)展天然氣汽車    卞愛華

中國天然氣汽車的發(fā)展歷程掠影——紀(jì)念我國壓縮天然氣汽車保有量逼近140萬輛    李永昌;

壓縮天然氣是最現(xiàn)實的“綠色”車用燃料    李永昌;

壓縮天然氣是最現(xiàn)實的“綠色”車用燃料    孿永昌;

壓縮天然氣(CNG)汽車的安全技術(shù)問題    李琦瑋;龔文俊;

天然氣汽車應(yīng)用技術(shù)的研究    谷鵬;劉艷蘋;

淺談CNG汽車加氣站的幾個突出問題    李永昌;陳立峰;

我國二手車市場的發(fā)展與展望    李通;

抓住機遇 大力推動天然氣汽車的發(fā)展    艾亮;

提高雙燃料汽車動力性方法淺析    劉海濤;郭彥斐;楊操;

前言    任文社;

車輛激增帶出億元洗車市場    實習(xí)記者 趙冶

改革無遠(yuǎn)慮 發(fā)展有近憂    《中國經(jīng)營報》副總編輯 本報評論員 張曙光

25個試點城市新能源汽車保有量超1萬輛    記者 李雁爭

改善用車環(huán)境從自身做起    張雪

焚車騙賠案件的十大特征    尚秋紅　邵增兵

集體下探二三線城市將成熱點    本報記者 余躍 寇建東

2011無車日:“砸1輛”與“1億輛”    記者 南辰

限牌令應(yīng)該緩行    本報記者 裴達軍

前車之鑒引發(fā)深圳限車猜想,囤牌已現(xiàn)    記者 趙瑞希

駕培漲價:沖動與理性    本報記者 林巧

沈陽基于交通環(huán)境承載力的汽車保有量研究    趙菲

我國汽車保有量的預(yù)測研究    許伶俐

典型區(qū)域車用能源消耗和二氧化碳排放現(xiàn)狀與趨勢分析    林博鴻

基于創(chuàng)新擴散理論的我國私人汽車保有量影響因素研究    王影

直接起停系統(tǒng)停止與啟動過程的研究    于拓舟

海南天然氣汽車項目風(fēng)險評價與安全管理研究    王明忠

中國汽車產(chǎn)業(yè)市場需求規(guī)模及均衡情況下供給規(guī)模的調(diào)整    張廣利

天然氣汽車技術(shù)經(jīng)濟分析與研究    張治水

人口、資源與環(huán)境視角下的汽車保有量影響因素研究    陳璇璇

重型柴油車輛道路排放特征及評估方法研究    孫龍