電控噴射天然氣發(fā)動機(jī)新型燃燒系統(tǒng)的研究

【摘要】：針對天然氣均質(zhì)壓燃過程中存在的起動困難和燃燒敲缸的問題,設(shè)計開發(fā)了天然氣分層充氣熱面點火燃燒系統(tǒng)。試驗研究表明,采用低壓供氣方式有利于燃燒系統(tǒng)實現(xiàn)著火起動。適當(dāng)減小通道直徑、增加高壓供氣比例及減小高壓供氣定時有利于促進(jìn)缸內(nèi)混合氣的濃度分層,實現(xiàn)主副燃燒室的兩級燃燒,有效抑制了燃燒敲缸。鑲塊通道直徑8mm,1200r/min 時可達(dá)到相同轉(zhuǎn)速下原機(jī)功率的83%。1400r/min 時可達(dá)到相同轉(zhuǎn)速下原機(jī)功率的 73%,同時 NOx 排放較直噴壓燃式天然氣機(jī)有所降低。 【作者單位】：天津大學(xué) 天津大學(xué) 天津大學(xué) 天津大學(xué) 天津大學(xué)
【關(guān)鍵詞】：天然氣發(fā)動機(jī) 熱面點火 敲缸 分層充氣
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助(50276041) 國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863)2006AA11A1B2。
【分類號】：TK433
【正文快照】： 引言 內(nèi)燃機(jī)燃用天然氣是緩解石油短缺改善國家 能源結(jié)構(gòu)的有效措旋。目前天然氣發(fā)動機(jī)普遍采用 點燃式，由于在高負(fù)荷時受到爆震限制，壓縮比通 常較低，影響了發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。另外低負(fù)荷時的進(jìn) 氣節(jié)流損失也限制了熱效率的進(jìn)一步提高。采用均 質(zhì)充氣壓縮著火方式可獲得較

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