EGR對(duì)柴油-天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)性能和排放影響的研究

【摘要】：對(duì)柴油-天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變EGR時(shí)的性能和排放特性進(jìn)行了研究,試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)65%的功率由天然氣提供。其余由柴油提供。研究結(jié)果表明:柴油-天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)采用EGR時(shí),在較低負(fù)荷能有效降低排放,但在較高負(fù)荷會(huì)有熱效率降低和CO排放較高的缺點(diǎn);而采用可變EGR時(shí).可以明顯降低NO_x、HC、CO和炭煙排放,并且熱效率幾乎可保持基礎(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。 【作者單位】：解放軍汽車管理學(xué)院
【關(guān)鍵詞】：柴油 壓縮天然氣 可變EGR 性能 排放特性
【分類號(hào)】：U464.173
【正文快照】： 熱值為46530k J/kg?引言表1發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)型式四行程、6缸、水冷目前許多國(guó)家對(duì)柴油機(jī)的未燃碳?xì)浠衔?UHC)?CO燃燒系統(tǒng)直接噴射和炭煙排放正在實(shí)施更為嚴(yán)格的法規(guī)。為了滿足柴油機(jī)排放排世幾11.58標(biāo)準(zhǔn)的要求,最有效的措施是采用諸如壓縮天然氣?CNG)之類的代用燃料,而雙燃料

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

氣體-柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性分析    羅福強(qiáng);窄長(zhǎng)學(xué);

冷卻式廢氣再循環(huán)系統(tǒng)在柴油機(jī)中運(yùn)用的研究    陳國(guó)偉;

EGR技術(shù)在應(yīng)用過程中對(duì)EGR率的控制和匹配    胡庭軍;張海英;黃鵬;

車用液化石油氣(LPG)特性與改裝部件功能(綜述)    王繼先,潘忠杰,馮能蓮,蔡曾華

電控天然氣/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的研究    夏淵,張欣,周希德,胡準(zhǔn)慶

兩用燃料夏利車排放測(cè)試分析    孟磊

液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案與性能比較研究    蔣興,朱輝

氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)    宋傳平

低溫條件下LPG-汽油兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的影響因素分析    曹曉光,夏超

壓縮天然氣汽車的開發(fā)與應(yīng)用    簡(jiǎn)曉春,邵毅明

柴油—天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控氣體燃料噴射技術(shù)的研究    李國(guó)岫

天燃?xì)?柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料控制系統(tǒng)的研究    寧智,翟洪祥,劉建華

天然氣/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒特性的研究    寧智,劉建華,張欣,朱家松

電控技術(shù)在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用    滕勤;左承基;

LPG發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能研究    蘇菱;

天然氣汽車應(yīng)用技術(shù)的研究    谷鵬;劉艷蘋;

潔凈能源天然氣及其在福建的發(fā)展前景分析    俞建洪;陳朝柱;

增壓稀燃電控預(yù)混合LPG發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究    曲大為

電控LPG發(fā)動(dòng)機(jī)及其缸內(nèi)直接噴射技術(shù)的研究    邵千鈞　

LPG發(fā)動(dòng)機(jī)三維燃燒模擬計(jì)算與試驗(yàn)研究    周重光

甲烷在常壓和高壓下溶解度的測(cè)定與計(jì)算    夏淑倩

高原環(huán)境下內(nèi)燃機(jī)工作過程應(yīng)用基礎(chǔ)研究    沈穎剛

內(nèi)燃機(jī)燃燒模擬理論與應(yīng)用研究    孫俊

LPG壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)噴霧及燃燒特性研究    肖合林

4SH-N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程優(yōu)化及排放控制    楊立平

生物制氣—柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒噪聲及燃燒模擬    湯東

生物制氣—柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒試驗(yàn)與模擬    梁昱

缸內(nèi)流場(chǎng)結(jié)構(gòu)對(duì)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響的模擬研究    張波

Cu-SAPO-34/堇青石整體式催化劑用于柴油機(jī)尾氣凈化的研究    唐磊

柴油微引缸內(nèi)直噴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程仿真研究    陳長(zhǎng)軍

4108 LPG發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化匹配研究    宋昌慶

基于MC9S12XS128的氫內(nèi)燃機(jī)電控系統(tǒng)硬件研究與開發(fā)    祁儒明

煉廠液化石油氣作為車用燃料的生產(chǎn)及應(yīng)用研究    王燕濤

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比、點(diǎn)火時(shí)刻及配氣相位優(yōu)化研究    吳岳偉

煤層氣在汽油機(jī)中的燃燒特性仿真研究    劉坤

直噴式柴油機(jī)燃用甲醇—柴油混合燃料的性能研究    潘永方

排氣余熱裂解甲醇?xì)?柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的供氣系統(tǒng)研究    楊成

增壓柴油機(jī)燃用LPG/柴油雙燃料的性能研究    祁東輝,張春化,邊耀璋

LPG-柴油混燒中液化氣流量的智能控制    王輝,朱建新,曹茉莉

LPG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)放熱規(guī)律的試驗(yàn)研究    沈輝,袁銀南,梅德清,高曉宏

柴油-液化氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元的開發(fā)    李紅,鄭榮良

柴油/LPG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能的實(shí)驗(yàn)研究    詹樟松,熊樹生

電控噴射改善燃用LPG發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性研究    邵千鈞,何文華,周文華,李波,周霞,徐航

生物制氣-柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒及排放研究    羅福強(qiáng),湯東,李小華,張超建,夏基勝,王建勇

冷卻廢氣再循環(huán)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響的試驗(yàn)研究    姚春德,敬章超,傅曉光,劉文勝,傅德才

廢氣再循環(huán)對(duì)車用柴油機(jī)性能與排放的影響    朱昌吉,劉忠長(zhǎng),許允,張振東

柴油機(jī)NO_X排放控制與廢氣再循環(huán)技術(shù)    何邦全,姚春德,劉增勇,李萬(wàn)眾

天然氣一柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)    何江川;

天然氣/汽油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料特性分析    姚喜貴,王宇,王本勝

杭汽發(fā)改制雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)成功    陳放鳴

柴油—天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)介紹    耿志勇;

預(yù)混合式天然氣/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)若干問題的分析與探討    張紀(jì)鵬,高青,孫濟(jì)美,馮東輝,劉文陽(yáng)

天然氣/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程二維數(shù)學(xué)模型的研究    張欣,劉偉,胡準(zhǔn)慶,王浩,梁龍

電控柴油/天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)及排放的研究    楊中極,王游,朱泉和,祁江

氣體雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行模式的研究    徐兆坤,蔣妙范,張玨成,李西秦,吳偉蔚,黃鵬

天然氣/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒特性的研究    寧智,劉建華,張欣,朱家松

液化石油氣/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)放熱規(guī)律分析    祁東輝,張春化,邊耀璋

6102B3Q型柴油——天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)與應(yīng)用    張可紅;安中強(qiáng);鐘子憲;

混合噴射液化石油氣/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的研究    祁東輝

天然氣/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)油氣切換的優(yōu)化控制    肖貽鵬

柴油/CNG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)傳熱特性研究    張智

天然氣/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給控制研究    繆濤

甲醇、柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)供氣系統(tǒng)研究設(shè)計(jì)    顧文領(lǐng)