基于LabVIEW不同燃燒室形狀的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)排放預(yù)測

【摘要】： 能源和排放污染問題是21世紀(jì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大研究主題,世界各國定出愈加苛刻的排放法規(guī),以限制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放量,并積極進(jìn)行各方面研究,采取措施來緩解能源日漸枯竭和環(huán)境惡化問題。點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料眾多,包括汽油、天然氣、液化石油氣、摻氫氣天然氣等,其中天然氣具有含碳量低熱值高等特點(diǎn),而且儲(chǔ)量豐富,易于儲(chǔ)存和運(yùn)輸,它作為一種清潔燃料,已經(jīng)成為一種重要的發(fā)動(dòng)機(jī)能源并得到廣泛使用。國內(nèi)外很多學(xué)者也進(jìn)行了大量相關(guān)的理論和實(shí)驗(yàn)研究,研究包括工作過程模擬、燃燒化學(xué)動(dòng)力學(xué)機(jī)理研究、排放性能以及綜合性能研究等,對它的排放研究更是人們追逐的熱點(diǎn)。借鑒前人成果,本文以LabVIEW為軟件平臺(tái),以天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)為主要研究對象,建立了點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的排放預(yù)測程序,主要工作包括： (1)建立了點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的準(zhǔn)維排放預(yù)測模型：包括利用雙區(qū)模型預(yù)測CO、CO2、O2、H2、H2O、OH、H、O、NO、N2這10種燃燒平衡產(chǎn)物的排放,和在燃燒平衡計(jì)算基礎(chǔ)上,利用Zeldovich部分平衡濃度法預(yù)測NO排放。 (2)在LabVIEW中實(shí)現(xiàn)點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排放預(yù)測程序,為使程序通用化,以適應(yīng)不同燃料、不同機(jī)型和不同工況的變參數(shù)計(jì)算需求,將表征燃料種類、機(jī)型和工況的結(jié)構(gòu)參數(shù)和運(yùn)行參數(shù)分類并界面化,并以6135ZG天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和492Q型汽油機(jī)為例來說明程序不同燃料、不同機(jī)型和變工況的功能。 (3)考慮到進(jìn)行燃燒階段幾何參數(shù)計(jì)算時(shí)燃燒室形狀差異的影響,論文選擇5種典型的點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室：天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)淺盆形燃燒室、半球形燃燒室、碗形燃燒室、楔形燃燒室、浴盆形燃燒室,將這5種燃燒室尺寸參數(shù)化,在節(jié)點(diǎn)積分法基礎(chǔ)上,根據(jù)各自的特點(diǎn),確定了相應(yīng)的燃燒幾何參數(shù)計(jì)算方法(包括節(jié)點(diǎn)劃分方法和積分疊加公式),并編寫了相應(yīng)的程序。 (4)以6135ZG天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)為驗(yàn)證和應(yīng)用實(shí)例：首先預(yù)測了額定工況下10種燃燒平衡產(chǎn)物排放和非平衡產(chǎn)物NO排放,驗(yàn)證了程序的正確性,同時(shí)分析了這一工況下CO、CO2、NO三種排放物缸內(nèi)變化規(guī)律；隨后預(yù)測分析了壓縮比和燃燒室形狀對6135ZG天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)排放的影響；最后,選定一個(gè)相同工況點(diǎn),將天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)測排放值與原柴油機(jī)的實(shí)測排放值進(jìn)行了對比。 【關(guān)鍵詞】：天然氣發(fā)動(dòng)機(jī) 壓縮比 燃燒室形狀 排放預(yù)測
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號】：U464.9
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 第一章 緒論11-17
• 1.1 課題研究目的及意義11-12
• 1.2 課題的國內(nèi)外研究概況12-15
• 1.2.1 準(zhǔn)維排放預(yù)測模型13-14
• 1.2.2 多維模型14-15
• 1.3 課題研究內(nèi)容的確定15-17
• 1.3.1 研究對象15
• 1.3.2 研究內(nèi)容15-17
• 第二章 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排放預(yù)測理論17-32
• 2.1 碳?xì)淙剂先紵幕瘜W(xué)平衡計(jì)算17-23
• 2.1.1 燃燒平衡計(jì)算原理及基礎(chǔ)公式17-20
• 2.1.2 化學(xué)平衡常數(shù)Kpi計(jì)算20-21
• 2.1.3 平衡產(chǎn)物熱力狀態(tài)參數(shù)計(jì)算21-23
• 2.2 每循環(huán)缸內(nèi)參數(shù)計(jì)算23-24
• 2.2.1 每循環(huán)缸內(nèi)混合氣總質(zhì)量23
• 2.2.2 氣缸總體積和總面積23-24
• 2.3 雙區(qū)燃燒模型24-26
• 2.3.1 雙區(qū)燃燒模型介紹24-25
• 2.3.2 模型的基本方程25-26
• 2.4 雙區(qū)模型相關(guān)模型26-29
• 2.4.1 紊流火焰?zhèn)鞑ツＰ?/span>27-28
• 2.4.2 傳熱模型28-29
• 2.5 NO排放預(yù)測模型29-32
• 第三章 不同燃燒室形狀的幾何模型32-44
• 3.1 節(jié)點(diǎn)積分法計(jì)算原理32-37
• 3.2 不同燃燒室形狀的幾何參數(shù)計(jì)算37-44
• 3.2.1 氣缸部分計(jì)算37-40
• 3.2.2 燃燒室部分計(jì)算40-44
• 第四章 程序的實(shí)現(xiàn)與通用化44-55
• 4.1 程序的實(shí)現(xiàn)44-50
• 4.1.1 虛擬儀器LabVIEW簡介44-45
• 4.1.2 程序說明及主要流程圖45-50
• 4.2 程序的通用化50-55
• 4.2.1 程序的功能50-51
• 4.2.2 程序通用化示例51-55
• 第五章 排放預(yù)測程序的驗(yàn)證與應(yīng)用55-67
• 5.1 排放預(yù)測程序的驗(yàn)證55-59
• 5.1.1 計(jì)算參數(shù)確定55-56
• 5.1.2 額定工況下的排放預(yù)測的驗(yàn)證56-57
• 5.1.3 缸內(nèi)溫度變化規(guī)律分析57-58
• 5.1.4 排放物變化規(guī)律分析58-59
• 5.2 排放預(yù)測程序的應(yīng)用59-67
• 5.2.1 相同燃燒室形狀不同壓縮比的排放預(yù)測59-61
• 5.2.2 相同壓縮比不同燃燒室形狀的排放預(yù)測61-65
• 5.2.3 改裝前后發(fā)動(dòng)機(jī)排放對比65-67
• 結(jié)論與展望67-68
• 致謝68-69
• 參考文獻(xiàn)69-72
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文72-73

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

船用雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)特性研究    靖海國

點(diǎn)燃式天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程的試驗(yàn)研究    林學(xué)東,袁兆成

汽油機(jī)燃燒過程的數(shù)值模擬    李岳林,袁翔,曾昭茂,徐小林

火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)碗型燃燒室的優(yōu)化試驗(yàn)研究    李維,周龍保,蘇嶺

CNG發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油機(jī)燃燒的比較分析    姚勇

壓縮比對點(diǎn)燃式天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響    姚喜貴,王宇

一種計(jì)算火焰與燃燒室之間幾何關(guān)系的新模型    沈惠賢,劉亮,蔣德明

點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排放特性研究    李興虎,崔海龍,張博彥,葉長春,郝亞

燃燒室形狀對天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程影響的研究    焦運(yùn)景;董宏;張惠明;楊志勇;張自立;司鵬鹍;程輝;

點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)紊流型燃燒室的設(shè)計(jì)與研究    武得鈺,周龍保,蔣德明

一種建立通用的汽油機(jī)燃燒室?guī)缀文Ｐ偷男路椒īぉるS機(jī)點(diǎn)法    馬凡華，李國偉，蔣德明

壓燃式天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程模擬計(jì)算和試驗(yàn)研究    鄭清平

4SH-N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程優(yōu)化及排放控制    楊立平

CNG發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程數(shù)值模擬    溫苗苗

燃燒室形狀和噴氣時(shí)刻對CNG發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒影響的研究    李浩蕩

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程的多維數(shù)值模擬研究    孟金喆

LPG汽車燃燒模擬計(jì)算及排放生成規(guī)律分析    何文明

基于6135Z柴油機(jī)的CNG單燃料發(fā)動(dòng)機(jī)性能模擬研究    邵曉杰

火花點(diǎn)火天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程的多維數(shù)值模擬研究    沈國華

火花點(diǎn)火天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒與排放特性研究    馬志超

HCNG發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒排放特性研究與準(zhǔn)維模型計(jì)算    劉海全

基于LabVIEW的柴油機(jī)排放預(yù)測模型的建立和應(yīng)用    萇轉(zhuǎn)

農(nóng)產(chǎn)品加工的供熱管道在傳輸過程中的熱損耗分析    宋如敏;王恒青;

內(nèi)燃機(jī)技術(shù)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)    呂杰,王鐵軍,王樹年

一種新型CMOS兼容濕度傳感器    顧磊,黃慶安,秦明,張中平,嚴(yán)先蔚

燃燒室形狀對直噴柴油機(jī)燃燒性能影響的三維數(shù)值模擬    虞育松;李國岫;劉建英;

天然氣摻氫發(fā)動(dòng)機(jī)性能與排放試驗(yàn)    許健;張欣;劉建華;范龍飛;

補(bǔ)氣和超聲霧化降低汽油機(jī)怠速排放的試驗(yàn)研究    紀(jì)常偉

降低柴油機(jī)暖車階段有害物HC、碳煙排放的試驗(yàn)研究    姚春德,高雪飛

汽油機(jī)工作過程數(shù)值模擬的研究進(jìn)展    王桂芝,趙長祿

非道路用柴油機(jī)與車用重型柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)性研究    譚建偉;葛蘊(yùn)珊;李文祥;張世鷹;

車用乙醇汽油加MAZ添加劑的應(yīng)用研究    鐘科;韓秀坤;張學(xué)敏;尚煜;

用三維CFD研究柴油機(jī)噴霧內(nèi)部溫度分布    李云清;劉賓;李天蕾;

轎車用直噴柴油機(jī)缸內(nèi)工作過程CFD分析    王寶林;鄧幫林;李軍成;許勝利;馮仁華;

綠色船用柴油機(jī)的開發(fā)與應(yīng)用技術(shù)研究    葉高文;

DPF對柴油車氣態(tài)及顆粒物污染物排放的影響    周華;李孟良;景曉軍;

CA7136威姿轎車歐Ⅲ排放的標(biāo)定    王昊;武斐;袁忠莊;

柴油機(jī)微粒捕集器技術(shù)研究進(jìn)展    曹麗;業(yè)紅玲;王繼先;王務(wù)林;

車用乙醇汽油對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)沉積物的影響    郭瑞蓮;鮑曉峰;岳欣;崔平;紀(jì)威;

柴油機(jī)車排放尾氣在大氣中演化歷程研究    魏明銳;

船用柴油機(jī)NO_x排放控制技術(shù)    黃步松;

機(jī)動(dòng)車尾氣污染狀況及其控制技術(shù)    孫冬梅;

三效催化轉(zhuǎn)化器長壽低排放機(jī)理及性能優(yōu)化研究    蔡皓

旋轉(zhuǎn)式連續(xù)微波再生微粒捕集器再生機(jī)理及結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究    王曙輝

低噪聲輕量化單缸柴油機(jī)的虛擬設(shè)計(jì)技術(shù)研究    楊陳

氣動(dòng)/燃油混合動(dòng)力能量回收利用研究    聶相虹

氣動(dòng)燃油混合動(dòng)力車混合效能分析及其電控氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的研究    陳平錄

基于信號處理的氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化控制    王麗君

大功率機(jī)車柴油機(jī)時(shí)間控制式燃油噴射控制系統(tǒng)研究    王蘇敬

轎車柴油機(jī)微粒捕集器工作過程數(shù)值模擬及再生控制策略研究    張輝

汽油機(jī)動(dòng)力總成系統(tǒng)匹配標(biāo)定及優(yōu)化研究    趙弘志

YC6T柴油機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)性能仿真及優(yōu)化研究    崔洪江

沼氣發(fā)電機(jī)冷卻水預(yù)熱沼氣進(jìn)料池系統(tǒng)的研究    康錫龍

柴油機(jī)大小渦輪相繼增壓控制參數(shù)研究與排氣連通管設(shè)計(jì)    朱清

缸內(nèi)流場結(jié)構(gòu)對天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響的模擬研究    張波

某16V型柴油機(jī)相繼增壓性能分析    李琦

緊湊式SCR凈化消聲裝置設(shè)計(jì)與仿真研究    尹和儉

多功能燃燒彈的研究    田文凱

柴油/天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)性能模擬研究    尹佳

基于模糊-PID算法的柴油機(jī)調(diào)速控制策略設(shè)計(jì)與研究    孫立晶

瀝青混凝土橋面鋪裝車轍問題的模擬與分析    張磊

改善汽油機(jī)起動(dòng)暖機(jī)過程的試驗(yàn)與仿真研究    黃瑞

天然氣/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)排放的影響因素    張紀(jì)鵬,高青,孫濟(jì)美,郝利君

廢氣再循環(huán)對天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響研究    楊立平;馬修真;宋恩哲;李君;李學(xué)民;

進(jìn)氣管結(jié)構(gòu)對天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響的模擬與試驗(yàn)研究    楊立平;李君;馬修真;高瑩;

利用諧振進(jìn)氣改善柴油機(jī)的性能    薄清榮，樊久銘，孫紹重，張輯洲

CNG/汽油兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角控制試驗(yàn)研究    彭雪飛;王云鵬;隗海林;

車用CNG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)研究    潘志翔,羅齊江,張新塘,李格升,葉林

四沖程內(nèi)燃機(jī)諧振進(jìn)氣系統(tǒng)的特性分析及其對進(jìn)氣過程的影響    李建文,高桐生,肖永寧

利用進(jìn)排氣系統(tǒng)調(diào)諧改善EQ6100汽油機(jī)性能    陸小明,高孝洪,馮春晃

6105ZQS雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)及試驗(yàn)研究    程峰;梁曉娟;高玉根;

電站柴油機(jī)數(shù)字式調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究    陸平,王芝秋,張志華,孫軍

    董兵

4SH-N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程優(yōu)化及排放控制    楊立平

CNG單燃料多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)開發(fā)及性能研究    彭雪飛

電控汽油/CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)故障模擬試驗(yàn)及診斷研究    袁華智

利用諧振進(jìn)氣系統(tǒng)改善車用柴油機(jī)性能的研究    黃豪中

LPG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒和排放特性的研究    趙俊華

利用進(jìn)排氣系統(tǒng)的不穩(wěn)定流動(dòng)提高汽油機(jī)充氣效率的研究    朱建國

汽油/LPG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)諧振進(jìn)氣系統(tǒng)研究    賈麗冬

電控汽油—壓縮天然氣（CNG）兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性恢復(fù)研究    廖均智

CNG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷的實(shí)驗(yàn)研究及其數(shù)值仿真    吳家兵

柴油機(jī)綜合電控系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)    劉斌彬

CA4102天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)仿真優(yōu)化設(shè)計(jì)    韓小強(qiáng)

CNG/汽油兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)控制研究    萬一進(jìn)

基于6135Z柴油機(jī)的CNG單燃料發(fā)動(dòng)機(jī)性能模擬研究    邵曉杰

小型LNG船舶主動(dòng)力系統(tǒng)選型研究    安陽

船用天然氣—柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)性能數(shù)值研究    任川

三維技術(shù)在智能變電站傳感網(wǎng)中的應(yīng)用研究    楊毓娟

天然氣汽車的發(fā)展與未來展望    趙惠敏,劉潔 ,胡麗慧,張存信

液化石油氣汽車的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益    黨麗妮,王宏宇,趙學(xué)溫

直噴式CNG發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程的控制技術(shù)    林學(xué)東,袁兆成,王霆,小野信輔

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展研究    王珂,張幽彤

LPG在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用    楊立紅

多缸汽油機(jī)怠速時(shí)HC、CO排放的缸間差異研究    李興虎,金克成,王征,郭常陸,李建國

湍流燃燒反應(yīng)機(jī)理的簡化    姜雪麗,劉濤

直噴式柴油機(jī)排放性能仿真研究    張世鷹,葛蘊(yùn)珊,周磊,李文祥,張付軍

燃?xì)馄嚨默F(xiàn)狀及發(fā)展    汪衛(wèi)東

論柴油車的節(jié)能與環(huán)保優(yōu)勢    鄭穎;曹曉軼;

碳煙氧化模型的研究及在柴油機(jī)中的計(jì)算應(yīng)用    石秀勇;李國祥;周雷;

降低車用稀燃汽油機(jī)有害排放物NO_X的排氣再循環(huán)的研究    邱先文

LPG發(fā)動(dòng)機(jī)三維燃燒模擬計(jì)算與試驗(yàn)研究    周重光

小型火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)可控充氣準(zhǔn)均質(zhì)稀混合氣燃燒的研究    于善穎

吸附還原凈化準(zhǔn)均質(zhì)稀燃汽油機(jī)氮氧化物排放實(shí)驗(yàn)研究    李志軍

電控噴射稀燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究    竇慧莉

邊界條件對柴油機(jī)瞬態(tài)工況下燃燒的影響及數(shù)值模擬    王忠恕

低散熱壓縮著火天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程的試驗(yàn)研究    張德福

柴油機(jī)缸內(nèi)氣流運(yùn)動(dòng)模擬    王宇琳

LPG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒和排放特性的研究    趙俊華

內(nèi)燃機(jī)燃燒過程的數(shù)值模擬    董芳

乙醇HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程數(shù)值模擬及研究    尚海軍

雙燃料汽車燃?xì)馓匦约半妵娍刂萍夹g(shù)研究    樊明英

CNG發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程數(shù)值模擬    溫苗苗

基于KIVA-3V的柴油機(jī)缸內(nèi)流動(dòng)和燃燒過程的數(shù)值仿真研究    章煒

火花點(diǎn)火式液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)維模型研究    常利偉

供油提前角對車用柴油機(jī)影響的試驗(yàn)及模擬研究    金華玉

汽油機(jī)非穩(wěn)定加速工況燃燒模型的建立及其應(yīng)用    汪長軍

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)多點(diǎn)順序噴射技術(shù)的開發(fā)研究    劉興華,陳永義,李鐵栓

壓燃式天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)現(xiàn)狀及展望    鄭清平,張惠明,張德福

1190NT天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和性能試驗(yàn)    趙紀(jì)君

2105型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)用汽化-混合器的模擬試驗(yàn)    胡九章

戴姆勒-克萊斯勒M906LAG天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)介紹    阿煒

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣門的研制    馮仁貴，李清觀，姚正剛

對裝有EGR的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)研究    馬艷明,許忠厚,馬凡華,呂劍飛

TMS320LF2407在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)控制中的應(yīng)用    方漢學(xué) ,胡桂苓 ,趙芳

使用天然氣 汽車少公害    劉春;

渦輪增壓天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)    歐陽雪

電控技術(shù)在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用    滕勤;左承基;

鉆井平臺(tái)用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)開發(fā)    孫成香;李全武;鄭圣彬;孫樂美;李治朋;

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研究與應(yīng)用    程鵬;

NQ140N單-CNG發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)與試驗(yàn)    李克新;

不同類型的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒和排放特點(diǎn)    萇轉(zhuǎn);周斌;邵曉杰;于超;

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合空調(diào)系統(tǒng)    秦朝葵;劉雄;全惠君;譚建新;

NQ140N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)    陳萬應(yīng);張浩;鄧杰;楊志勇;李克新;程輝;

應(yīng)用模糊物元理論建立天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能狀態(tài)評價(jià)模型    柳楠;崔厚璽;叢蕾;

恢復(fù)天然氣(CNG)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的分析研究    趙作志;

恢復(fù)天然氣(CNG)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的分析研究    趙作志;

重汽集團(tuán)研發(fā)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)    本報(bào)記者 鄭義

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)首次進(jìn)入863計(jì)劃    記者 王建梁

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)成新競爭點(diǎn)    關(guān)尚宇

大功率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火    過國忠 許武英

鉆井用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)獲突破    任繼凱　傅偉

濟(jì)柴研制鉆井用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)填補(bǔ)國內(nèi)空白    記者 任繼凱　通訊員 傅偉

現(xiàn)代重工研發(fā)成功天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)    廣言

錫柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)再展“低碳”魅力    通訊員 陳燕　記者 嚴(yán)峻

我國功率最大天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在錫柴成功點(diǎn)火    記者 過國忠　通訊員 許武英

大功率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)國際水平    柯吉

稀燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程研究和燃燒系統(tǒng)開發(fā)    焦運(yùn)景

高性能大功率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)開發(fā)研究    李樹生

滿足國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程的研究    司鵬鹍

燃燒邊界條件對車用重型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒及排放的影響    余小草

稀燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒循環(huán)變動(dòng)特性及動(dòng)力學(xué)特征研究    姚寶峰

壓燃式天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程模擬計(jì)算和試驗(yàn)研究    鄭清平

低散熱壓縮著火天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程的試驗(yàn)研究    張德福

電控噴射稀燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究    竇慧莉

4SH-N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程優(yōu)化及排放控制    楊立平

電控汽油/CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)故障模擬試驗(yàn)及診斷研究    袁華智

公交車用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)化的層次分析法研究與規(guī)?；瘧?yīng)用    竇寶華

滿足國Ⅴ排放的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)    張坤鵬

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控噴射系統(tǒng)的研究    范龍飛

大馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程數(shù)值模擬及分析    李春節(jié)

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)稀薄燃燒試驗(yàn)研究與數(shù)值模擬    吳家平

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)及配氣相位優(yōu)化研究    潘芝桂

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比控制系統(tǒng)研究與開發(fā)    趙海艷

大型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)數(shù)值模擬分析    熊長君

大缸徑天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃燒過程數(shù)值模擬研究    邢小偉

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣體噴射閉環(huán)控制技術(shù)研究    黃帥