液壓儲(chǔ)能式公共汽車制動(dòng)能量再生系統(tǒng)的節(jié)能機(jī)理

【摘要】：介紹了液壓儲(chǔ)能式公共汽車制動(dòng)能量再生系統(tǒng)的基本組成及工作原理,對(duì)系統(tǒng)的節(jié)能機(jī)理進(jìn)行了分析,并通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了系統(tǒng)的節(jié)能效果。研究表明,在公共汽車上采用液壓儲(chǔ)能式制動(dòng)能量再生系統(tǒng)可以有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少排放,從而達(dá)到節(jié)能和環(huán)保的目的。 【作者單位】： 山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院 山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院 山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院 山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院
【關(guān)鍵詞】： 公共汽車 制動(dòng)能量再生 液壓蓄能器 節(jié)能
【基金】：山東省中青年科學(xué)基金項(xiàng)目(2004BS09004) 淄博市科技攻關(guān)項(xiàng)目(200403010)
【分類號(hào)】：U463.5
【正文快照】： 0前言城市公共汽車的運(yùn)行特點(diǎn)是頻繁的起步、加速與制動(dòng)。在起步和加速過(guò)程中,通過(guò)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,使公共汽車加速或高速行駛,增加了公共汽車的動(dòng)能;在制動(dòng)過(guò)程中,主要是通過(guò)制動(dòng)器摩擦力和輪胎與地面的摩擦力將公共汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉。因此,公共汽車運(yùn)行過(guò)程中燃油

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