利用快速壓縮裝置進(jìn)行直噴天然氣發(fā)動機(jī)燃燒特性的研究(英文)

【摘要】：利用快速壓縮裝置開展了直噴天然氣發(fā)動機(jī)燃燒特性的研究 ,分析了 3種不同噴射方式下的燃燒特性并與均相混合氣燃燒進(jìn)行了對比。研究結(jié)果表明 :直噴天然氣燃燒比均相混合氣燃燒的最大壓力高 ,在寬廣的當(dāng)量比范圍內(nèi)具有短的火焰發(fā)展期和快速燃燒期 ,其燃燒放熱率和壓力升高率基本上與噴射方式無關(guān)。噴射方式與均相混合氣相比 ,燃燒放熱率快 ,壓力升高率大?？s短噴油和點(diǎn)火間的時間間隔將縮短火焰發(fā)展期和快速燃燒期 ,其時間間隔的優(yōu)化對直噴天然氣發(fā)動機(jī)極為重要。直噴天然氣發(fā)動機(jī)的燃燒方式為預(yù)混控制充量分層燃燒 ,此燃燒方式燃燒速率快 ,排放低。 【作者單位】： 西安交通大學(xué)汽車工程系!陜西西安710049 西安交通大學(xué)汽車工程系!陜西西安710049 西安交通大學(xué)汽車工程系!陜西西安710049
【關(guān)鍵詞】： 直接噴射 天然氣 燃燒 發(fā)動機(jī)
【基金】：國家杰出青年基金資助項(xiàng)目 (5992 561 7)
【分類號】：TK431
【正文快照】： Introduction　　 With the strengthening of automobile pollutantlegislation and continuous improvement of high effi-ciency combustion engine,more and more researchwork has been conducted to solve the problem.Thetraditional diesel engine has the advantage

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