點擊東風康明斯發(fā)展關(guān)鍵詞：自主創(chuàng)新+節(jié)能減排

【摘要】：正自主創(chuàng)新+節(jié)能減排是目前我國汽車行業(yè)的2大熱點問題。能否圍繞這2大主題做好文章,將決定我國汽車及零部件產(chǎn)業(yè)未來幾年的發(fā)展。作為我國合資企業(yè)典范的東風康明斯發(fā)動機有限公司雖然是合資企業(yè),但從成立至今,"自主創(chuàng)新,節(jié)能減排"卻始終貫穿著它的發(fā)展過程。自主創(chuàng)新:與引進學習有機結(jié)合東風康明斯總經(jīng)理劉曉星認為:"自主創(chuàng)新"并非只是民族企業(yè)的事,在多元化的社會主義市場經(jīng)濟下,同樣也是合資企業(yè)的責任和工作,有所不同的是合資企業(yè)的"自主創(chuàng)新"與"引進學習"結(jié)合得 【關(guān)鍵詞】： 東風康明斯發(fā)動機有限公司 自主創(chuàng)新 減排 節(jié)能 電控發(fā)動機 合資企業(yè) 發(fā)展關(guān)鍵 引進 研發(fā)中心 學習
【分類號】：F426.471
【正文快照】： 自主創(chuàng)新十節(jié)能減排是目前我國汽車行業(yè)的2大熱點問題。能否圍繞這2大主題做好文章，將決定我國汽車及零部件產(chǎn)業(yè)未來幾年的發(fā)展。作為我國合資企業(yè)典范的東風康明斯發(fā)動機有限公司雖然是合資企業(yè)，但從成立至今，“自主創(chuàng)新，節(jié)能減排”卻始終貫穿著它的發(fā)展過程。自主創(chuàng)析:

您可以在本站搜索以下學術(shù)論文文獻來了解更多相關(guān)內(nèi)容

組織、流程和信息的重組:再造中國有色礦業(yè)的系統(tǒng)思考    楊肖鴛

大規(guī)模定制環(huán)境下的企業(yè)精益創(chuàng)新    宮偉軍;徐國泉;

放眼全球,東康無國界經(jīng)營    張國鋒;

編者的話    馮吉瑜;

“十二五”要突出自主創(chuàng)新    黨東民;

自主創(chuàng)新中國制造能否轉(zhuǎn)向中國創(chuàng)造    

為猛士精神擊節(jié)    何光遠;

振奮精神 重塑車魂    歐陽敏;

蕓祥繡品 依靠自主創(chuàng)新站穩(wěn)市場    

自主創(chuàng)新的“一汽體系”    李鳳雙;褚曉亮;宗巍;

攻守時分 錫柴緊握自主創(chuàng)新集結(jié)號    郭楓;

中日汽車零部件自主創(chuàng)新交流會將在廣州召開    

大力推進核電自主創(chuàng)新 打造中國先進核電品牌    康日新;

“自主創(chuàng)新,跨越發(fā)展”——我國主戰(zhàn)坦克研制跨入世界先進行列    王哲榮;

關(guān)于提升制造業(yè)核心競爭力的探討    金志海;馬先征;馮成軍;

信號處理技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的前景    曾義芳;孫志忠;劉志文;陳正捷;劉培志;

以完善體系為載體的煤礦企業(yè)自主創(chuàng)新研究    陳尚本;于永春;時衍柏;

在自主創(chuàng)新中加速中國汽車電子的發(fā)展    高成;

加快發(fā)展第一生產(chǎn)力 推動企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)進步——關(guān)于鶴礦集團公司科技創(chuàng)新的研究與思考    郭銳;黃玉波;

強化自主創(chuàng)新 推進國際合作    梁超軍;

依靠自主創(chuàng)新 應(yīng)對金融危機——鋁工業(yè)應(yīng)對金融危機的思考    張曉萍;

依靠自主創(chuàng)新 促進企業(yè)發(fā)展    王首成;

自主創(chuàng)新：由大到強的必由之路    本報評論員

稀土材料開發(fā)亟待自主創(chuàng)新    本報記者 呼躍軍

加強自主創(chuàng)新 提升核心競爭力    趙晏彪 陳葳 侯杰 錢敏 徐少亞 王孝弟 后揚

化工裝備自主創(chuàng)新有突破更有差距    本報記者 葉金菊

娃哈哈：自主創(chuàng)新提升核心競爭力    本報記者 宦建新 通訊員 盧東 單啟寧

奇瑞是企業(yè)自主創(chuàng)新的一面旗幟    記者 陳敬農(nóng) 于小晗

中天科技成立研究院加快自主創(chuàng)新    胡義偉

自主創(chuàng)新 科學發(fā)展    本報記者 致遠

山電自主創(chuàng)新?lián)屖袌?nbsp;   本報記者 孫春曉　通訊員 蓋曉文

要依靠創(chuàng)新實現(xiàn)轉(zhuǎn)“?！睘椤皺C”    記者 吳長鋒　通訊員 方太升

回顧中國轎車的發(fā)展歷程、階段及其發(fā)展關(guān)鍵    柳巖

制造業(yè)企業(yè)自主創(chuàng)新知識型動力機制研究    陳大龍

東北地區(qū)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新動力系統(tǒng)協(xié)同機理與動力模式演化研究    張敏

黑龍江省裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新機制構(gòu)成及創(chuàng)新能力評價研究    趙麗

東北制造業(yè)區(qū)域創(chuàng)新能力提升與創(chuàng)新模式選擇研究    高寒峰

黑龍江省木材加工企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新模式選擇研究    趙宇新

我國轎車工業(yè)跨越式發(fā)展模式研究    郭文強

裝備制造業(yè)集成創(chuàng)新的外部技術(shù)獲取研究    田丹

基于吸收能力的中國鋁業(yè)改進式創(chuàng)新研究    王志偉

我國的加速工業(yè)化戰(zhàn)略與內(nèi)需不足    李樹培

大慶油田技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略研究    王贊

基于虛擬研發(fā)組織模式的汽車工業(yè)自主創(chuàng)新研究    梁昌娟

我國汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新模式研究    王丹

我國摩托車工業(yè)實施產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略的對策研究    周繪麗

山西大中型工業(yè)企業(yè)自主創(chuàng)新綜合評價研究    楊喜儒

浙江輕工裝備制造業(yè)效率提升研究    吳向南

河南省FDI對內(nèi)資工業(yè)企業(yè)的技術(shù)溢出效應(yīng)分析    李青云

FDI技術(shù)溢出對我國制造業(yè)自主創(chuàng)新能力影響研究    高瞻

提升我國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新能力的機制研究    周軍

吉林省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究    肖鈞驊