談?dòng)脤?shí)例說明汽輪機(jī)的節(jié)能改造的研究

【摘要】：正一、汽輪機(jī)存在的問題某發(fā)電廠3號(hào)汽輪機(jī)系1989年大修時(shí),高壓下缸發(fā)現(xiàn)5條裂紋,當(dāng)時(shí)采用打磨、奧507焊條冷焊處理了長(zhǎng)度和深度不太大的編號(hào)為1、2號(hào)裂紋,處理后效果較好;對(duì)余下的3、4、5號(hào)裂紋,因處于高壓缸內(nèi)壁、調(diào)節(jié)汽室內(nèi),位置特殊,修復(fù)難度較大,經(jīng)省電力公司同意監(jiān)控運(yùn)行。 【作者單位】：
【關(guān)鍵詞】： 汽輪機(jī) 高壓缸 裂紋 機(jī)組運(yùn)行情況 省電力公司 制造廠 速度級(jí) 汽缸 通流間隙 發(fā)電廠
【分類號(hào)】：TK268
【正文快照】： 一、汽輪機(jī)存在的問題某發(fā)電廠3號(hào)汽輪機(jī)系1989年大修時(shí),高壓下缸發(fā)現(xiàn)5條裂紋,當(dāng)時(shí)采用打磨、奧507焊條冷焊處理了長(zhǎng)度和深度不太大的編號(hào)為1、2號(hào)裂紋,處理后效果較好;對(duì)余下的3、4、5號(hào)裂紋,因處于高壓缸內(nèi)壁、調(diào)節(jié)汽室內(nèi),位置特殊,修復(fù)難度較大,經(jīng)省電力公司同意監(jiān)控運(yùn)行

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