福田引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排綠色浪潮

【摘要】：保護(hù)環(huán)境是全社會(huì)的共同責(zé)任,與環(huán)境和諧發(fā)展是企業(yè)的生命線(xiàn)所在。任何一家企業(yè)要想真正成為具有國(guó)際影響力的大企業(yè),就必須具備強(qiáng)烈的公益環(huán)保意識(shí),而福田汽車(chē)以自身的實(shí)際行動(dòng)實(shí)現(xiàn)了自己的承諾。 【關(guān)鍵詞】： 減排 節(jié)能 福田 環(huán)保意識(shí) 綠色浪潮 汽車(chē)行業(yè) 新能源汽車(chē) 和諧發(fā)展 燃料電池 企業(yè)
【分類(lèi)號(hào)】：F426.471;F206;X322
【正文快照】： 2008年10月13日,中共中央政治局委員、北京市委書(shū)記劉淇來(lái)到福田汽車(chē)視察,對(duì)福田在新能源技術(shù)開(kāi)發(fā)上所取得的成績(jī)高度肯定,并鼓勵(lì)福田要為社會(huì)的節(jié)能減排工作做出更大貢獻(xiàn)。福田汽車(chē)2003年正式進(jìn)入新能源汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域,短短幾年,快速崛起,成為汽車(chē)行業(yè)新能源領(lǐng)域的領(lǐng)軍者,福田

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來(lái)了解更多相關(guān)內(nèi)容

“宇通杯”重裝歸來(lái)    席蕾;

居安思危 心手相牽 邁向目標(biāo)    本刊編輯部;

“綠色風(fēng)” 成就節(jié)能減排新工程    

不重視節(jié)能減排 汽車(chē)業(yè)將成眾矢之的    

與節(jié)能減排有關(guān)的宇通式寓言    楊焱;

企業(yè)動(dòng)態(tài)    

政策新聞    

光催化在汽車(chē)節(jié)能減排中的研究與應(yīng)用    高智強(qiáng);陳麗娜;孫海平;王春旋;

煽動(dòng)“蝴蝶翅膀”    黃蓓蕾;

淺談汽車(chē)渦輪增壓技術(shù)的節(jié)能減排    萬(wàn)渤華;

二次調(diào)節(jié)靜液驅(qū)動(dòng)技術(shù)在車(chē)輛中的應(yīng)用    韓文;肖任賢;

二次調(diào)節(jié)靜液驅(qū)動(dòng)技術(shù)在車(chē)輛中的應(yīng)用    韓文;肖任賢;

上海市機(jī)動(dòng)車(chē)清潔燃料替代的節(jié)能及減排效果    李莉;黃成;陳長(zhǎng)虹;王海鯤;戴懿;

汽車(chē)制造業(yè)對(duì)潤(rùn)滑油提出的要求    馬淑芬;

液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)能耗特性的分析和比較    李一染;權(quán)龍;

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)發(fā)展動(dòng)向    陳江平;

一種節(jié)能、高效的車(chē)輛維修新技術(shù)——金屬磨損自修復(fù)技術(shù)    張光炯;

一種循環(huán)水泵“實(shí)時(shí)量調(diào)節(jié)”控制系統(tǒng)    遇景奎;王占斌;

客車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)的快速設(shè)計(jì)及對(duì)節(jié)能影響    姜康;

推廣智能燃燒室發(fā)展高效節(jié)能環(huán)保型內(nèi)燃機(jī)    王季;

生態(tài)交通綠色公交節(jié)能減排    通訊員 賀柏良　韓國(guó)強(qiáng)

本報(bào)專(zhuān)訪(fǎng)法國(guó)駐華大使蘇和：法國(guó)愿同中國(guó)一起減排    本報(bào)記者 白晶

節(jié)能減排 美國(guó)向重卡開(kāi)刀    本報(bào)記者 張小雷

以清潔柴油機(jī)技術(shù)推進(jìn)節(jié)能減排    常艷軍

有實(shí)效,節(jié)能減排就能成為企業(yè)的自覺(jué)行動(dòng)    本報(bào)記者 常虹

節(jié)能減排需解“近渴” 清潔柴油動(dòng)力成現(xiàn)實(shí)選擇    本報(bào)記者 張帆

宇通價(jià)值巧解“新能源”：注重全方位的節(jié)能減排    易風(fēng)

車(chē)用鈦技術(shù)環(huán)保節(jié)能膜減排一氧化碳達(dá)50%    記者 姚劍鋒

全球汽車(chē)工業(yè)多路奮進(jìn)節(jié)能減排    賈新光

柴油動(dòng)力應(yīng)成節(jié)能減排主力軍    本報(bào)記者 葛勝征

采用電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)矩協(xié)調(diào)控制研究    張緩緩

納米/微米減磨劑的摩擦磨損特性研究    張克金

基于模型的汽車(chē)電子軟件綜合方法研究    高志剛

汽車(chē)空調(diào)部件及系統(tǒng)性能優(yōu)化研究    祁照崗

在用車(chē)輛節(jié)能減排檢測(cè)技術(shù)方案研究    任春暉

機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)節(jié)能減排管理研究    趙晶晶

節(jié)能競(jìng)技車(chē)研發(fā)技術(shù)的研究    雷磊

我國(guó)推廣車(chē)用柴油機(jī)應(yīng)用的可行性研究    楊意品

節(jié)能競(jìng)技車(chē)的研發(fā)與技術(shù)研究    趙巖

磁電等離子體技術(shù)用于汽車(chē)節(jié)能減排的實(shí)驗(yàn)研究    王勇

電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析與能量分布研究    林建濤

基于電磁驅(qū)動(dòng)氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位優(yōu)化    李子非

一種新型車(chē)用電磁節(jié)能器研究    張志達(dá)

基于DSP和變頻技術(shù)的燃油加油機(jī)泵送系統(tǒng)研究    萬(wàn)勤波