汽車節(jié)能臺試等效模擬路試滑行距離檢測

【摘要】：汽車路試滑行距離與汽車的能耗密切相關(guān),綜合反映了汽車底盤傳動系的技術(shù)狀況。文中依據(jù)系統(tǒng)的功能原理進(jìn)行了公式推導(dǎo),得到了慣量系數(shù)和阻力系數(shù),并介紹了這些系數(shù)的檢測方法;為提高操作性,避免復(fù)雜的路試,介紹了車輛路試系統(tǒng)阻力統(tǒng)計法,并通過試驗進(jìn)行了驗證;對在用車輛不同技術(shù)等級的滑行距離限值進(jìn)行了分析。 【作者單位】： 中山市道路運輸車輛綜合性能小欖檢測站;
【關(guān)鍵詞】： 汽車 節(jié)能 性能檢測 滑行距離 底盤測功機(jī)
【分類號】：U467.1
【正文快照】： 目前,按GB18565-2001《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》進(jìn)行燃料經(jīng)濟(jì)性檢測的操作性不好,難以實施。在用營運車輛的能耗主要取決于車輛發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)的技術(shù)狀況,而車輛傳動系統(tǒng)技術(shù)狀況的綜合技術(shù)參數(shù)就是汽車滑行距離。大量試驗表明,我國國產(chǎn)中型貨車,當(dāng)初速度50 km/h

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