高動力低排放的液化天然氣汽車

【摘要】：正■項目簡介液化天然氣(LNG)是經(jīng)過凈化處理以后冷凝成液體狀態(tài)的天然氣,具有質(zhì)量穩(wěn)定,抗爆性及安全性好等特點;LNG汽車的行駛距離是一般壓縮天然氣(cNG) 【作者單位】：
【關(guān)鍵詞】： 液化天然氣汽車 低排放 壓縮天然氣 凈化處理 抗爆性 安全性 行駛距離 質(zhì)量穩(wěn)定 冷凝成 公交汽車
【分類號】：U469.7
【正文快照】： ■項目簡介液化天然氣(LNG)是經(jīng)過凈化處理以后冷凝成液體狀態(tài)的天然氣,具有質(zhì)量穩(wěn)定,抗爆性及安全性好等特點;LNG汽車的行駛距離是一般壓縮天然氣(cNG)汽車的兩倍以上,燃料箱比cNG的更輕,體積更小;其燃料加注站占地面積小,和加注汽油、柴油一樣快捷。LNG汽車具有廣闊的發(fā)展

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依維柯新款SOFIM低排放發(fā)動機    邵松明;

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液化天然氣作汽車燃料    

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液化天然氣汽車的研究進展及存在問題    吳志新,黎蘇

近兩年國外低排放新技術(shù)汽車產(chǎn)品一瞥    汪衛(wèi)東

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PS8500型低排放燃油噴射泵的開發(fā)    屈滿財;

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汽車制造業(yè)對潤滑油提出的要求    馬淑芬;

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國內(nèi)外重卡發(fā)動機差距何在    張聞;

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俄政府考慮對低排放汽車減稅    

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濰柴低排放電控柴油車開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)課題通過驗收    馮維

濰柴藍(lán)擎 國Ⅲ動力的成熟平臺    本報記者 吳凡

雙環(huán)CEO高壓共軌柴油機車亮相廣州車展    周玉金

商務(wù) 家用兩相宜 瑞風(fēng)祥和2.0T全新上市    記者 萬玉濤

三效催化轉(zhuǎn)化器高效長壽低排放優(yōu)化設(shè)計理論及方法研究    劉孟祥

混合動力汽車控制系統(tǒng)設(shè)計與仿真    何海

汽油品質(zhì)對汽車排放及OBD系統(tǒng)影響的試驗研究    杜建波

混聯(lián)型混合動力汽車控制策略優(yōu)化研究    劉文杰

天然氣汽車三元催化器凈化特性研究    閆云飛

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輕度混合動力汽車再生制動系統(tǒng)建模與仿真    詹迅

并聯(lián)式混合動力公交車及其冷卻系統(tǒng)性能仿真研究    何成立

柴油/CNG雙燃料電子控制系統(tǒng)研究    金鋒

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