壓縮天然氣用于汽車發(fā)動機(jī)的互換性分析

【摘要】：在車用壓縮天然氣中,甲烷的平均含量在87%左右,還含有數(shù)量不等的乙烷、丙烷、丁烷和少量的二氧化碳、氫等。這些甲烷以外數(shù)量不等的成分對天然氣的性能影響很大。根據(jù)GB184047-2000,雖屬同類氣體,但沃泊指數(shù)W和燃燒速度指數(shù)CP變化很大,因此引起發(fā)動機(jī)的性能和排放發(fā)生變化。其中丁烷對沃泊指數(shù)W影響最大;乙烷對燃燒速度指數(shù)CP影響最大。 【作者單位】： 河北師范大學(xué)電子系 河北師范大學(xué)電子系
【關(guān)鍵詞】： 沃泊指數(shù) 燃燒速度指數(shù) 性能 動力性 排放
【分類號】：TK431
【正文快照】： 引言近年來,天然氣作為清潔汽車燃料而被廣泛應(yīng)用于公共交通和城市車輛上。據(jù)不完全統(tǒng)計,目前世界的天然氣汽車有數(shù)百萬輛,并正以每年20%的速度增長著。天然氣以蘊藏豐富,污染物排放少成為汽車首選代用燃料,尤其是城市交通方面其優(yōu)越性更為突出,天然氣汽車已成為未來汽車的發(fā)

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

CNG發(fā)動機(jī)和汽油機(jī)燃燒的比較分析    姚勇

燃燒室形狀和噴氣時刻對CNG發(fā)動機(jī)燃燒影響的研究    李浩蕩

CA4102天然氣發(fā)動機(jī)燃燒過程的仿真研究    李昕

CNG和汽油兩用燃料發(fā)動機(jī)電控單元硬件研究    任玉琢

EQ1092F汽油/CNG兩用燃料汽車研究    姚勇,邸敏艷,趙二維

壓縮天然氣用于汽車發(fā)動機(jī)的互換性分析    姚勇;邸敏艷;

壓縮天然氣用于汽車發(fā)動機(jī)的互換性分析    邸敏艷;姚勇;