燃燒室形狀對天然氣發(fā)動機(jī)缸內(nèi)流動和燃燒過程的影響

【摘要】：結(jié)合4102低排放天然氣發(fā)動機(jī)的開發(fā),應(yīng)用FIRE軟件對4102發(fā)動機(jī)原燃燒室和2種新的燃燒室設(shè)計方案(楔形和弧形燃燒室)進(jìn)行了建模和仿真計算,對比分析了燃燒室形狀對缸內(nèi)流動和燃燒過程的影響。結(jié)果表明,弧形燃燒室效果最好,與原燃燒室相比,在點(diǎn)火時火花塞附近氣流速度低,初期火焰核心穩(wěn)定,火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤?燃燒持續(xù)期短,缸內(nèi)最高壓力比原始燃燒室提高12.7%,有利于提高天然氣發(fā)動機(jī)性能。 【作者單位】： 吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院 吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院 吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院 吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院 長春師范學(xué)院物理學(xué)院
【關(guān)鍵詞】： 動力機(jī)械工程 燃燒室形狀 缸內(nèi)流動 燃燒過程
【基金】：“863”國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃項目(2006AA11A1B1)
【分類號】：TK431
【正文快照】： 天然氣作為石油的替代能源,不僅有資源豐富的特點(diǎn),且作為發(fā)動機(jī)燃料時能夠大大改善發(fā)動機(jī)的排放性能,被認(rèn)為是目前最實用的車用發(fā)動機(jī)替代燃料之一,因此對天然氣發(fā)動機(jī)的研究已經(jīng)成為一個重要的研究方向[1~4]。但是天然氣作為發(fā)動機(jī)燃料存在著火溫度高、火焰?zhèn)鞑ニ俣嚷凸β?

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

淺形縮口直噴式柴油機(jī)燃燒室結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其對排放特性的影響    林學(xué)東,叢春梅,陳雪梅,張多軍,朱二欣

車用柴油機(jī)低排放縮口燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化    林學(xué)東;宋濤;馮先振;程建;劉忠長;王志偉;

高強(qiáng)化柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化匹配的多維仿真研究    劉建英

柴油—天然氣發(fā)動機(jī)電控氣體燃料噴射技術(shù)的研究    李國岫

火花點(diǎn)火天然氣發(fā)動機(jī)工作過程的數(shù)值模擬    李書澤,周校平,張武,高黃震

天然氣汽車與汽油車的排氣污染分析    鹿應(yīng)榮,王云鵬,賀敬凱,徐新福

采用電控夾氣噴射方法降低內(nèi)燃機(jī)排放研究    陳昌巨,嚴(yán)志勇,周芳

柴油機(jī)改裝天然氣發(fā)動機(jī)的意義及技術(shù)措施    周冬

CNG發(fā)動機(jī)工作過程的三維數(shù)值模擬    呂林,溫苗苗

內(nèi)燃機(jī)準(zhǔn)維燃燒模型的研究動態(tài)    李紹安

汽油機(jī)進(jìn)氣結(jié)構(gòu)參數(shù)對換氣過程的影響研究    鄧康耀,方適應(yīng),朱義倫

四氣門天然氣發(fā)動機(jī)缸內(nèi)瞬態(tài)流場數(shù)值模擬    張強(qiáng);王志明;

內(nèi)燃機(jī)燃燒研究中的幾個前沿問題    史紹熙,蘇萬華

基于模型的LPG單一燃料發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的研究    楊世春

電控噴射稀燃天然氣發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究    竇慧莉

火花點(diǎn)燃式LPG發(fā)動機(jī)快速稀燃及排放控制的研究    胡春明

低散熱壓縮著火天然氣發(fā)動機(jī)燃燒過程的試驗研究    張德福

CNG發(fā)動機(jī)工作過程數(shù)值模擬    溫苗苗

燃燒室形狀和噴氣時刻對CNG發(fā)動機(jī)燃燒影響的研究    李浩蕩

LPG汽車燃燒模擬計算及排放生成規(guī)律分析    何文明

車用柴油機(jī)縮口型燃燒系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化試驗研究    林學(xué)東,錢耀義,李紅洲,馬明建,龐國安

燃燒室形狀對柴油-甲醇雙燃料發(fā)動機(jī)碳煙排放的影響    王洪夫;謝亞清;

壓電式噴油器兩次噴射間隔時間分析及影響    王軍;張幽彤;熊慶輝;丁小亮;

排氣道廢氣再循環(huán)策略下實現(xiàn)汽油可控自燃的氣門定時區(qū)域    程鵬;李華;王有坤;池俊成;李國;郭英男;莊宇華;

變排量柴油機(jī)曲軸系統(tǒng)扭振特性研究    楊守平;張付軍;趙長祿;黃英;章振宇;左哲;

農(nóng)用柴油機(jī)煙色異常原因分析    朱立安;

滿足國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的高壓共軌柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)開發(fā)    張學(xué)文;申立中;楊永忠;

柴油機(jī)綜合排放性能改善的應(yīng)用研究    邱國平;凌建群;周磊磊;

非道路用柴油機(jī)氣流運(yùn)動及噴霧數(shù)值模擬分析    文醉;羅馬吉;向梁山;

    

    

國產(chǎn)首臺超臨界鍋爐的技術(shù)特點(diǎn)和性能    霍鎖善;吉平;何維;羅志忠;王均增;王軍;

燃盡風(fēng)對爐內(nèi)流動和燃燒過程影響的數(shù)值模擬研究    劉泰生;周武;葉恩清;

超臨界鍋爐高溫管道的疲勞蠕變分析和驗算方法探討    成寶江;

關(guān)于能級參數(shù)計算方法的探討    余玲;楊俊;余煉;夏清梅;

仿生非光活塞缸套系統(tǒng)耐磨機(jī)理分析    鄧寶清;任露泉;陳慶海;徐百龍;劉燕;

雙區(qū)加熱法在線監(jiān)測汽輪機(jī)排汽濕度的應(yīng)用研究    王升龍;楊善讓;王建國;齊冰;趙賀;王強(qiáng);

300QTSBⅡ-J型鍋爐給水泵配套小汽輪機(jī)若干問題的分析與改造    張俊杰;

湘潭電廠1025t/h鍋爐結(jié)焦問題的分析    黃偉;孫路石;

秸稈直燃高壓電站鍋爐    陳寶霑;

內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)噴霧和燃燒過程的數(shù)值模擬    許思傳;張建華;孫濟(jì)美;

柴油發(fā)動機(jī)常見故障的診斷與處理(二)    

4SH-N天然氣發(fā)動機(jī)工作過程優(yōu)化及排放控制    楊立平

燃燒邊界條件對乙醇燃料均質(zhì)壓燃的影響規(guī)律    劉金山

柴油機(jī)缸內(nèi)流場的PIV技術(shù)應(yīng)用研究及數(shù)值模擬    梁桂華

FAI二沖程缸內(nèi)直噴汽油機(jī)的研究    蔡曉林

壓燃式天然氣發(fā)動機(jī)燃燒過程模擬計算和試驗研究    鄭清平

基于兩次噴射的汽油缸內(nèi)直噴式燃燒系統(tǒng)的研究    王燕軍

稀燃天然氣發(fā)動機(jī)燃燒過程研究和燃燒系統(tǒng)開發(fā)    焦運(yùn)景

汽油機(jī)多區(qū)燃燒模型的建立及應(yīng)用研究    李岳林

2.0L高壓共軌柴油機(jī)燃燒室形狀對性能影響的試驗研究    沈小東

燃燒室形狀對天然氣發(fā)動機(jī)性能的影響    祝遵祥

2135柴油機(jī)燃燒優(yōu)化    劉麗華

轎車柴油機(jī)燃燒過程的仿真研究    吳麗芬

CA6DL1-30柴油機(jī)燃燒過程與燃燒室改進(jìn)研究    陸超群

直噴柴油發(fā)動機(jī)燃燒室形狀和噴射規(guī)律研究    許正偉

燃燒室形狀和噴氣規(guī)律對天然氣發(fā)動機(jī)燃燒的改善    黃晶慧

內(nèi)燃機(jī)工作過程的三維數(shù)值模擬    劉安

CA4102天然氣發(fā)動機(jī)燃燒過程的仿真研究    李昕

直噴式柴油機(jī)噴油器參數(shù)對燃燒和排放影響的數(shù)值模擬    周苗