HCCI技術(shù)應(yīng)用于大型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力

【摘要】：在性能、燃料消耗和排放方面對(duì)大型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)提出了更高的要求。未來的排放限制將需要開發(fā)新的、在不降低發(fā)動(dòng)機(jī)效率和功率的前提下顯著降低排放的技術(shù)。達(dá)到此目的的一條途徑就是使用催化劑(氧化催化劑、SCR催化劑)。這種方法的缺點(diǎn)是催化劑和為了減少氮化物的排放而使用的添加劑的成本較高。另一途徑是采用新的燃燒技術(shù)達(dá)到減少排放的目的,例如均質(zhì)充量壓燃(HCCI)技術(shù)。本文將介紹采用天然氣達(dá)到均質(zhì)自燃目的的各種方法。采用非常高的壓縮比、高廢氣再循環(huán)率以及很高的進(jìn)氣管溫度,實(shí)現(xiàn)了純天然氣的HCCI技術(shù)。此外,亦研究了雙燃料系統(tǒng)。采用了柴油作為第二種燃料用于內(nèi)部混合以及采用了正庚烷、汽油、柴油用于外部混合等方式。所有的實(shí)驗(yàn)均是在一臺(tái)排量約為6·2L的單缸試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行的。研究結(jié)果顯示出在采用HCCI技術(shù)的條件下不同參數(shù)(壓縮比、進(jìn)氣管溫度、廢氣再循環(huán)率)對(duì)燃燒過程的影響,以及發(fā)動(dòng)機(jī)所能達(dá)到的效率和對(duì)排放性能的影響。 【關(guān)鍵詞】： 均質(zhì)充量壓燃技術(shù) 均質(zhì)充量延遲噴射技術(shù) 廢氣再循環(huán) 選擇性催化還原 節(jié)能 減排
【分類號(hào)】：TK431
【正文快照】： 引言氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)今市場(chǎng)上屬于最有效的動(dòng)力和熱能發(fā)動(dòng)機(jī),并以其高效率、低排放著稱?，F(xiàn)代氣體發(fā)動(dòng)機(jī)通常為稀混合氣發(fā)動(dòng)機(jī),平均有效壓力(BMEP)高于20巴(1巴=105Pa),符合TA-Luft排放標(biāo)準(zhǔn)(NOx500mg/m3;CO650mg/m3)。就所有型式的內(nèi)燃機(jī)而論,排放限制值在顯著降低(圖1)。

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HCCI技術(shù)應(yīng)用于大型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力    Gerhard Kogler;王鳳;