基于GPC的稀燃天然氣發(fā)動機(jī)空燃比自適應(yīng)控制

【摘要】：建立了電控單點(diǎn)噴射稀燃天然氣發(fā)動機(jī)的CARIMA模型,設(shè)計(jì)了廣義預(yù)測自適應(yīng)空燃比控制器。采用Matlab/Simulink建立了仿真模型,并進(jìn)行了仿真對比。結(jié)果表明,與PID控制算法相比,基于GPC的自適應(yīng)算法穩(wěn)態(tài)性能優(yōu)良,能明顯改善空燃比瞬態(tài)跟隨精度,對系統(tǒng)擾動具有更強(qiáng)的魯棒性。 【作者單位】： 上海交通大學(xué)汽車電子技術(shù)研究所;
【關(guān)鍵詞】： 廣義預(yù)測控制 自適應(yīng)控制 空燃比 天然氣發(fā)動機(jī) CARIMA模型 仿真
【基金】：國家“八六三”計(jì)劃節(jié)能與新能源重大專項(xiàng)(2006AA11A1A9)
【分類號】：U464.174
【正文快照】： 隨著能源危機(jī)和大氣污染問題的日益突出,天然氣作為一種清潔的代用燃料在發(fā)動機(jī)上得到廣泛應(yīng)用。天然氣發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能均與其空燃比的控制精度密切相關(guān),因此,研究發(fā)動機(jī)空燃比控制系統(tǒng),尤其是其控制策略,顯得十分重要。稀薄燃燒可減緩缸內(nèi)燃燒,降低缸內(nèi)峰

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