一種主變壓器風(fēng)機(jī)節(jié)能控制裝置在電力機(jī)車上的應(yīng)用

【摘要】：從SS4B型電力機(jī)車主變壓器油溫冷卻的原理,風(fēng)機(jī)節(jié)能控制的需求、設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、實(shí)施、使用效果等方面出發(fā),論述了一種主變壓器節(jié)能控制裝置在朔黃鐵路SS4B型電力機(jī)車上的應(yīng)用,驗(yàn)證了裝置投入后產(chǎn)生的積極效果。 【作者單位】： 朔黃鐵路機(jī)輛分公司;
【關(guān)鍵詞】： 電力機(jī)車 主變壓器 節(jié)能控制裝置 應(yīng)用
【分類號(hào)】：U264.3
【正文快照】： 1引言SS4B型電力機(jī)車主變壓器采用強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷的散熱方式，通過(guò)油散熱帶走熱量，其通風(fēng)機(jī)組由軸流式風(fēng)機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，用以通風(fēng)冷卻主變壓器散熱器。主變風(fēng)機(jī)原有的工作模式為一旦牽引通風(fēng)機(jī)起動(dòng)，主變風(fēng)機(jī)便投人運(yùn)行。由于溫升受環(huán)境溫度和負(fù)載的影響，主變油溫及溫升

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