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漢堡水池專家談大型集裝箱船節(jié)能措施

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時(shí)間:2024-08-19 06:31:15
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漢堡水池專家談大型集裝箱船節(jié)能措施【摘要】:漢堡船模試驗(yàn)水池(HSVA)項(xiàng)目經(jīng)理希爾馬·克勒格(Hilmar Klug)和漢堡船模試驗(yàn)水池主任(退休)弗里德里克·繆易斯(Fried

【摘要】:漢堡船模試驗(yàn)水池(HSVA)項(xiàng)目經(jīng)理希爾馬·克勒格(Hilmar Klug)和漢堡船模試驗(yàn)水池主任(退休)弗里德里克·繆易斯(Friedrich Mewis)一道探討了目前水動(dòng)力學(xué)的發(fā)展趨勢(shì)和漢堡水池船模試驗(yàn)所取得的典型的試驗(yàn)結(jié)果,同時(shí),對(duì)于大型集裝箱船的船體線型優(yōu)化,重點(diǎn)從舵的設(shè)計(jì)、旋渦發(fā)生鰭(VGF)和船舶營(yíng)運(yùn)等方面介紹了節(jié)能措施的有關(guān)建議。 【關(guān)鍵詞】船模試驗(yàn) 水動(dòng)力學(xué) 燃料消耗 節(jié)能裝置 VGF
【分類號(hào)】:U674.131
【正文快照】: 過(guò)去的40年中,集裝箱船的裝載量已經(jīng)從第一條全集裝箱船的幾百TEU增加到現(xiàn)在營(yíng)運(yùn)的最現(xiàn)代集裝箱船的超過(guò)9000TEU。在這一發(fā)展時(shí)期,克服了許多伴隨著船舶和螺旋槳尺度的增大所產(chǎn)生的設(shè)計(jì)和建造問(wèn)題。對(duì)于足夠的穩(wěn)性、較快的航速和較低的振動(dòng)等級(jí)的需求,已經(jīng)形成了為這種類型船

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’92全國(guó)水動(dòng)力學(xué)研討會(huì)在我校召開(kāi)    汝樹(shù)勛;

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基于NS方程的數(shù)值波浪水池構(gòu)建    吳乘勝;朱德祥;顧民;

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溴化鋰高溫吸收式熱泵的變工況模擬    陸震;王長(zhǎng)慶;唐勁松;尉遲斌;

勝坨油田特高含水期影響提高水驅(qū)采收率的因素及水動(dòng)力學(xué)調(diào)整措施分析    侯樹(shù)杰;呂翔慧;李兆敏;

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《乘用車燃料消耗量限值》標(biāo)準(zhǔn)加速節(jié)能汽車發(fā)展    主持人:本報(bào)記者劉紅 嘉賓:中國(guó)汽車技術(shù)研究中心高級(jí)研究員許拔名

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節(jié)電四成不是夢(mèng)    李大慶

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新洲農(nóng)民一項(xiàng)專利多方求購(gòu)    通訊員 陳蕾

以開(kāi)發(fā)出新型節(jié)能裝置可節(jié)省燃油25%    尚建設(shè)

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地面采油設(shè)備節(jié)能新方法    王艷艷

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水墊塘反拱底板非線性靜動(dòng)力特性研究    宮照光

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