鐵路系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)路徑與措施

【摘要】：本文分析了各國(guó)鐵路實(shí)施節(jié)能技術(shù)的路徑與措施,闡述了我國(guó)鐵路節(jié)能技術(shù)的路徑及未來發(fā)展方向,包括大量使用電力機(jī)車、提高電氣化鐵路比重、提高機(jī)車牽引效率以及優(yōu)化運(yùn)輸組織等。 【作者單位】： 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院運(yùn)輸及經(jīng)濟(jì)研究所;
【關(guān)鍵詞】： 鐵路 節(jié)能技術(shù) 路徑 措施 運(yùn)輸組織
【基金】：鐵道部白皮書項(xiàng)目“鐵路發(fā)展與國(guó)家能源安全的研究(”項(xiàng)目號(hào)為2006F003)階段性研究成果
【分類號(hào)】：U268.6
【正文快照】： 1鐵路節(jié)能技術(shù)路徑鐵路未來發(fā)展趨勢(shì)將會(huì)進(jìn)一步改變目前鐵路系統(tǒng)的能源結(jié)構(gòu),最終完全形成電力和燃油(其中以耗電為主)的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)?？梢灶A(yù)測(cè),適應(yīng)這一能源結(jié)構(gòu)的節(jié)能降耗戰(zhàn)略可以定位為“節(jié)油代油”技術(shù),即機(jī)車推廣節(jié)油技術(shù)和以電代油技術(shù)。在機(jī)車的使用和發(fā)展上,做到合理

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采用修正工作量方法計(jì)算貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間的建議    鄭瑩之

鐵道部召開了清產(chǎn)核資經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)議    

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通過空車應(yīng)該算為工作量    王錦昌

空車算為工作量是不妥當(dāng)?shù)?nbsp;   李長(zhǎng)鐸

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21世紀(jì)中國(guó)農(nóng)村能源建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略    鄧可蘊(yùn);賀亮;

國(guó)內(nèi)外加熱爐和熱處理爐的現(xiàn)狀和節(jié)能技術(shù)    戎宗義;

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國(guó)內(nèi)外工業(yè)爐發(fā)展概況及其節(jié)能技術(shù)    劉啟香;

我國(guó)中厚板廠第一座大型步進(jìn)梁式板坯加熱爐的設(shè)計(jì)與節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用    荊其臻;孫福民;王貴賓;王珍;

節(jié)能工作任重道遠(yuǎn)    李洪勛;

鋼鐵工業(yè)的機(jī)遇與節(jié)能    王為鋼;蔣漢華;

半透明材料保溫節(jié)能技術(shù)初步研究    周曾躍;張力君;

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節(jié)能管理工作要常抓不懈    解德強(qiáng)

節(jié)能降耗 保障能源安全供應(yīng)    李長(zhǎng)文

交通行業(yè)節(jié)能細(xì)則實(shí)施    記者 趙彤剛

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海爾無級(jí)變速技術(shù)獲得專利    庸青

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