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交通運輸節(jié)能減排的本質(zhì)及經(jīng)濟分析

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時間:2024-08-19 06:14:09
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交通運輸節(jié)能減排的本質(zhì)及經(jīng)濟分析【摘要】:從節(jié)能減排的概念出發(fā),通過類別分析與比較,透視出節(jié)能減排的經(jīng)濟學(xué)內(nèi)涵與本質(zhì),并闡述了交通運輸業(yè)實施節(jié)能減排的可行性和適應(yīng)性。從經(jīng)濟學(xué)的角度

【摘要】:從節(jié)能減排的概念出發(fā),通過類別分析與比較,透視出節(jié)能減排的經(jīng)濟學(xué)內(nèi)涵與本質(zhì),并闡述了交通運輸業(yè)實施節(jié)能減排的可行性和適應(yīng)性。從經(jīng)濟學(xué)的角度分析表明,交通運輸節(jié)能減排其實質(zhì)就是保持運輸資源的最充分利用,以最少的能源消耗、最低的污染排放滿足最大的交通運輸需求。交通運輸實施節(jié)能減排的理論分析將對我國進一步開展節(jié)能減排工作提供重要的理論支撐和實踐依據(jù)。 【作者單位】: 長安大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】交通運輸 資源優(yōu)化配置 節(jié)能減排 本質(zhì)特征
【分類號】:F512;X321;F206
【正文快照】: 節(jié)能減排是當(dāng)前社會的熱點問題,也是經(jīng)濟社會發(fā)展的重大問題。目前,全國都在積極倡導(dǎo)節(jié)能減排,交通運輸行業(yè)也投入大量的人力、物力和財力開展節(jié)能減排工作,并充分調(diào)動了全行業(yè)人員的積極性、主動性,營造以政府部門為主導(dǎo),以企業(yè)為主體,全行業(yè)共同推進的工作格局,形成合力,采

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李盛霖部長主持召開部節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議    

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李盛霖:深入抓好節(jié)能減排工作    

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環(huán)境監(jiān)測站資源優(yōu)化配置的設(shè)想    肖健

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岷江干旱河谷-山地森林交錯帶藏羌聚落區(qū)的可持續(xù)發(fā)展策略    劉彬;

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江蘇大豐生態(tài)功能區(qū)劃研究    孫卓婧;黃錦樓;

交通行業(yè)大力推進節(jié)能減排    薛志偉

交通運輸部:堅決淘汰高耗能、高污染的運輸工具    林紅梅

多手段研究水沙優(yōu)化配置與泥沙資源化    

山西呂梁節(jié)能減排項目中心啟動    記者 范建實習(xí)生 張佳

環(huán)境準入應(yīng)是投資和發(fā)展的“鐵門檻”    顧瑞珍

空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)力爭突破290天    靳曉磊

節(jié)能減排淘汰小火電    卞建國通訊員 唐俊德

投資和發(fā)展已成為 環(huán)境準入的“鐵門檻”    

環(huán)境準入“鐵門檻”不是“攔路”是“助推”    顧瑞珍

實現(xiàn)發(fā)展與環(huán)保雙贏    省環(huán)境保護局局長 王國才

中國小城鎮(zhèn)環(huán)境保護研究    曹權(quán)鶴

高速公路水環(huán)境影響后評價指標體系及量化模型研究    阮璐