重型稀燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)NO_x排放試驗(yàn)研究

【摘要】：研究了重型增壓中冷稀燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的NOx排放,分析發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷率、點(diǎn)火提前角和催化器對(duì)NOx排放性的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明:稀燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在外特性運(yùn)行時(shí),低轉(zhuǎn)速時(shí)NOx排放比高速時(shí)高,安裝催化轉(zhuǎn)化器后發(fā)動(dòng)機(jī)NOx排放升高;中、低速時(shí),隨負(fù)荷率的增大NOx排放呈先增大后減小的趨勢(shì);轉(zhuǎn)速為1 000r/min和1 400r/min、中等負(fù)荷率時(shí),點(diǎn)火提前角對(duì)NOx排放的影響較顯著,安裝催化器后NOx排放水平顯著降低;高速運(yùn)行時(shí),整個(gè)負(fù)荷率范圍內(nèi)NOx排放水平較低,安裝催化器后NOx總體排放水平升高。 【作者單位】： 山東大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院;濟(jì)南大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;濰柴動(dòng)力股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī) 氮氧化物 排放 稀薄燃燒 負(fù)荷特性 外特性
【基金】：國(guó)家“八六三”計(jì)劃“節(jié)能與新能源汽車”子課題(2008AA11A120)
【分類號(hào)】：TK431
【正文快照】： 節(jié)能減排及國(guó)家能源多元化的戰(zhàn)略需要,使天然氣在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用范圍日益廣泛,車輛燃用天然氣不僅能夠降低有害排放物,還能夠減少碳排放,對(duì)控制全球氣候變暖具有一定貢獻(xiàn)[1-3]。隨著車載天然氣(包括壓縮天然氣和液化天然氣)燃料供給系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)本體及加注站等基礎(chǔ)設(shè)施的完

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