就地?zé)嵩偕鸀r青混合料路用性能研究

【摘要】：為了適應(yīng)我國(guó)瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)發(fā)展和建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)的需要,結(jié)合大新街就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)工程,對(duì)就地?zé)嵩偕鸀r青混合料配合比設(shè)計(jì)方法進(jìn)行研究。得出就地?zé)嵩偕旌狭霞?jí)配類型受舊路面級(jí)配類型主導(dǎo),再生劑摻量在恢復(fù)舊瀝青性能的基礎(chǔ)上,根據(jù)再生條件對(duì)舊瀝青造成的影響,再增加0.5%的使用量才能滿足路用性能的要求。 【作者單位】： 黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院;
【關(guān)鍵詞】： 現(xiàn)場(chǎng)熱再生 配合比設(shè)計(jì) 再生劑用量 路用性能
【分類號(hào)】：U414
【正文快照】： 0引言我國(guó)公路的大規(guī)模建設(shè)時(shí)代基本已經(jīng)過去,道路行業(yè)的重心逐漸開始向養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)移,瀝青路面使用傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方法,必然會(huì)產(chǎn)生大量的廢舊瀝青材料,若沒有經(jīng)過妥善的處理,將造成環(huán)境污染以及不可再生資源的浪費(fèi)[1-2]。瀝青路面再生技術(shù)起源于1915年,我國(guó)的瀝青路面再生技術(shù)開始于19

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