大缸徑天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)不同壓縮比的燃燒仿真分析

【摘要】：建立了大缸徑天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)三維仿真模型,研究分析壓縮比分別為10.5和11對發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。對比分析仿真結(jié)果可知:隨著壓縮比的升高,天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大缸壓值增加,指示燃油消耗率下降了;同時(shí)壓縮比增加,改善了燃燒過程,火焰?zhèn)鞑ニ俾始涌?縮短了燃燒持續(xù)期。 【作者單位】： 重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī) 壓縮比 燃燒 發(fā)動(dòng)機(jī)性能
【分類號】：TK431
【正文快照】： 大多數(shù)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)都是由汽油機(jī)或柴油機(jī)改裝而來的[1,2]。為以此保證燃燒室的形狀沒有改變。新的壓縮比ε=11。了進(jìn)一步分析不同壓縮比對大缸徑天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響規(guī)律,本文借助于AVL-Fire軟件分別建立壓縮比10.5、11的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)三3模擬結(jié)果分析維模型,對燃燒過程進(jìn)行

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單燃料天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)研究    成森,郝利君,孫業(yè)保,張付軍,黃英

定時(shí)進(jìn)氣技術(shù)在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用    李安洪,劉孟,陳云霄

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康明斯與美國能源部合作開發(fā)新一代天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)    夏子

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電控噴射天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)新型燃燒系統(tǒng)的研究    張德福;張惠明;鄭清平;王昊宇;朱志強(qiáng);

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天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)首次進(jìn)入863計(jì)劃    記者 王建梁

上柴動(dòng)力環(huán)保之旅落下帷幕    本報(bào)記者 趙三明

“無錫造”天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)批量上市    記者 蒙平

一汽錫柴大型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)投入批量生產(chǎn)    

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)成新競爭點(diǎn)    關(guān)尚宇

錫柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)再展“低碳”魅力    通訊員 陳燕　記者 嚴(yán)峻

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一汽錫柴加快開發(fā)大功率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)    記者 過國忠 通訊員 陳燕

鉆井用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)獲突破    任繼凱　傅偉

電控噴射稀燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究    竇慧莉

稀燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程研究和燃燒系統(tǒng)開發(fā)    焦運(yùn)景

滿足國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程的研究    司鵬鹍

高性能大功率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)開發(fā)研究    李樹生

低散熱壓縮著火天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程的試驗(yàn)研究    張德福

燃燒邊界條件對車用重型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒及排放的影響    余小草

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天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)催化器效率評價(jià)及低負(fù)荷時(shí)燃燒與排放研究    張悅

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