首頁 > 學(xué)術(shù)論文

東風(fēng)汽車穩(wěn)步推進(jìn)新能源汽車戰(zhàn)略

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時間:2024-08-18 13:39:36
熱度:

東風(fēng)汽車穩(wěn)步推進(jìn)新能源汽車戰(zhàn)略【摘要】:正做新能源汽車要有前瞻性規(guī)劃東風(fēng)汽車公司涉足新能源汽車領(lǐng)域的時間非常早,約在1995~1998年期間開始研發(fā)純電動車、純電動客車、燃料電車和

【摘要】:正做新能源汽車要有前瞻性規(guī)劃東風(fēng)汽車公司涉足新能源汽車領(lǐng)域的時間非常早,約在1995~1998年期間開始研發(fā)純電動車、純電動客車、燃料電車和中巴車,"十五"期間重點(diǎn)研發(fā)混合動力客車,到"十一五"之后,研發(fā)既包括轎車、客車,也包括卡車。在技 【作者單位】: 東風(fēng)汽車公司;東風(fēng)電動車輛股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】純電動客車;混合動力客車;純電動車;電動轎車;戰(zhàn)略布局;混合動力技術(shù);戰(zhàn)略重點(diǎn);變革性;混合動力轎車;平臺技術(shù);
【分類號】:F426.471;U469
【正文快照】: 做新能源汽車要有前瞻性規(guī)劃 車、純電動客車、燃料電車和中B車,“十五”東風(fēng)汽車公司涉足新能源汽車領(lǐng)域的時間非期間重點(diǎn)研發(fā)混合動力客車,到“H五”之常早,約在1995?1998年期間開始研發(fā)純電動后,研發(fā)既包括轎車、客車,也包括卡車。在技 術(shù)方向上,既包括混合動力技術(shù)路線的

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

純電動客車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)匹配設(shè)計(jì)理論研究    申榮衛(wèi);臺曉虹;趙劍鋒;施國標(biāo);

CA6700EV純電動客車再生制動控制策略研究    劉宏偉;趙文平;呂奉陽;

NPS6120BEV純電動客車動力系統(tǒng)及控制策略設(shè)計(jì)    徐本祥;

降低純電動客車空調(diào)制冷功耗的措施及意義    史運(yùn)祥;

純電動客車的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的開發(fā)與試驗(yàn)    申榮衛(wèi);臺曉虹;趙劍鋒;施國標(biāo);

純電動客車自動機(jī)械變速器換擋過程控制    席軍強(qiáng);王雷;付文清;梁萬武;

純電動客車底盤結(jié)構(gòu)參數(shù)匹配的研究    劉宏偉;王玨童;房洪斌;

電動客車空調(diào)的研制    潘振利;黃漢濤;

純電動客車底盤結(jié)構(gòu)參數(shù)匹配方法研究    劉宏偉;王玨童;房洪斌;

純電動客車的動力性分析與計(jì)算    吳心平;鄭延武;

純電動客車整車控制器硬件在環(huán)實(shí)驗(yàn)平臺的研究與開發(fā)    余勝

純電動客車整車控制器研究    張勁博

純電動客車再生制動與氣壓制動協(xié)調(diào)控制策略研究    呂奉陽

純電動客車再生制動與液壓制動協(xié)調(diào)控制算法研究    趙文平

純電動客車動力傳動系參數(shù)匹配及整車性能研究    王玨童

基于ADAMS的純電動客車建模及性能分析和結(jié)構(gòu)改進(jìn)    房洪斌