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柴油-天然氣摻燒發(fā)動(dòng)機(jī)滯燃期的預(yù)測(cè)

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時(shí)間:2024-08-19 05:05:47
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柴油-天然氣摻燒發(fā)動(dòng)機(jī)滯燃期的預(yù)測(cè)【摘要】:對(duì)柴油-天然氣摻燒發(fā)動(dòng)機(jī)的滯燃期進(jìn)行了深入研究.以噴油器針閥升程曲線開始增加時(shí)所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角作為噴油始點(diǎn),壓力升高率急劇變化的點(diǎn)作為燃

【摘要】:對(duì)柴油-天然氣摻燒發(fā)動(dòng)機(jī)的滯燃期進(jìn)行了深入研究.以噴油器針閥升程曲線開始增加時(shí)所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角作為噴油始點(diǎn),壓力升高率急劇變化的點(diǎn)作為燃燒始點(diǎn),確定發(fā)動(dòng)機(jī)滯燃期.將噴油始點(diǎn)作為計(jì)算點(diǎn),以試驗(yàn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)滯燃期預(yù)測(cè)模型進(jìn)行修正,得到柴油-天然氣摻燒發(fā)動(dòng)機(jī)滯燃期預(yù)測(cè)模型.試驗(yàn)結(jié)果表明,修正后的滯燃期預(yù)測(cè)模型能夠很好地預(yù)測(cè)柴油-天然氣摻燒發(fā)動(dòng)機(jī)滯燃期,可為準(zhǔn)確建立柴油-天然氣摻燒發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程數(shù)學(xué)模型提供指導(dǎo)依據(jù). 【作者單位】: 華南理工大學(xué)自動(dòng)化科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】摻燒發(fā)動(dòng)機(jī) 滯燃期 預(yù)測(cè)模型 噴油始點(diǎn) 燃燒始點(diǎn) 計(jì)算點(diǎn)
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(61174135)
【分類號(hào)】:TK401
【正文快照】: 天然氣是一種清潔能源,在現(xiàn)代能源構(gòu)成中所占的比例越來越大.柴油引燃天然氣能有效地降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放,并克服了單燃料天然氣點(diǎn)火能量低的缺點(diǎn).國(guó)內(nèi)研究人員對(duì)柴油引燃天然氣的摻燒發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了深入研究,結(jié)果顯示,天然氣不僅可以高比例地替代柴油,還可以降低排放,提高發(fā)動(dòng)

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柴油機(jī)滯燃期的確定方法及試驗(yàn)驗(yàn)證    羅響亮;任自中;

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預(yù)燃室式柴油機(jī)著火滯燃期測(cè)量與分析    滕霄,魏榮年,王賀武,張濱阿,張彪

直接噴射式柴油機(jī)滯燃期的測(cè)定    許煥章;何方正;曾祥根;

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用光導(dǎo)纖維測(cè)量柴油機(jī)的著火滯燃期    許煥章;鄒國(guó)祥;何方正;

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活化熱氛圍下柴油噴霧多點(diǎn)自燃特性及影響因素的實(shí)驗(yàn)研究    鄧俊;吳志軍;黃成杰;馮威;李理光;

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