重慶高速公路瀝青路面就地熱再生施工質(zhì)量管理

【摘要】：隨著高速公路建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展,全國高速公路總里程逐年增多。近些年,各個地區(qū)之間交流越來越頻繁,而高速公路正是連接各地區(qū)的紐帶,高速公路承擔的運輸壓力越來越大,導致路面病害提前發(fā)生,這給高速管理者帶來了很大困擾。與此同時,國家出臺了許多關(guān)于資源節(jié)約、環(huán)境保護政策,提倡綠色養(yǎng)護,要求對道路資源進行合理利用,在保護環(huán)境的前提下綠色施工,所以,傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護方法已經(jīng)不再適合現(xiàn)代道路維修,通過國內(nèi)外相關(guān)研究發(fā)現(xiàn)就地熱再生方法是一種高效、環(huán)保、低成本的預(yù)養(yǎng)護方法,符合綠色養(yǎng)護、可持續(xù)發(fā)展的要求。本文通過文獻研究、理論分析、實證研究、試驗分析等方法對就地熱再生在重慶高速公路應(yīng)用中的質(zhì)量管理進行研究。研究內(nèi)容主要包括:①根據(jù)重慶高速公路特點——道路材料、主要病害、地理氣候條件,結(jié)合就地熱再生的適用范圍,對適合該技術(shù)的路段進行選擇;②通過收集重慶高速公路歷史養(yǎng)護信息,對不同預(yù)養(yǎng)護方法在重慶的應(yīng)用效果進行對比,提出就地熱再生的優(yōu)勢;③為了使就地熱再生技術(shù)能夠以較好的質(zhì)量應(yīng)用于重慶,本文對就地熱再生質(zhì)量控制關(guān)鍵過程進行總結(jié)分析,比如再生前舊路面評價、舊料回收處理、混合料再生、路面施工等過程。④結(jié)合重慶高速公路就地熱再生實驗路段,對本文研究的就地熱再生技術(shù)的質(zhì)量管理、質(zhì)量評價方法進行實際應(yīng)用,驗證方法的有效性;⑤分析影響再生混合料質(zhì)量的技術(shù)指標,結(jié)合實驗數(shù)據(jù),利用SPSS軟件對各指標進行相關(guān)性分析,并對各個指標重要程度排序,通過計算分析得出對再生混合料性能有重要影響的是以下三個指標:空隙率、密度、瀝青含量。通過本文對就地熱再生技術(shù)在重慶地區(qū)推廣的必要性分析,有助于重慶高速公路養(yǎng)護走上綠色公路、資源循環(huán)利用的可持續(xù)發(fā)展之路,并為就地熱再生在重慶的應(yīng)用提供有效的管理、評價方法。 【關(guān)鍵詞】：重慶高速公路 就地熱再生 質(zhì)量管理 相關(guān)性分析
【學位授予單位】：重慶交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U416.217
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-8
• 第一章 緒論8-18
• 1.1 選題背景與研究意義8-9
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-13
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀9-10
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀10-13
• 1.3 研究的主要內(nèi)容13-15
• 1.4 技術(shù)路線15-16
• 1.5 小結(jié)16-18
• 第二章 重慶高速公路瀝青路面病害分析與預(yù)養(yǎng)護技術(shù)研究18-26
• 2.1 重慶高速公路瀝青路面特點18
• 2.2 重慶高速公路瀝青路面早期病害與原因分析18-22
• 2.2.1 重慶高速公路瀝青路面主要病害類型18-19
• 2.2.2 重慶高速公路瀝青路面病害原因分析19-22
• 2.3 預(yù)養(yǎng)護技術(shù)分類與適用范圍22-24
• 2.4 小結(jié)24-26
• 第三章 重慶高速公路瀝青路面狀況調(diào)查與HIR技術(shù)的提出26-42
• 3.1 舊路面狀況調(diào)查26-31
• 3.1.1 高速公路舊瀝青路面狀況檢測方法與設(shè)備介紹26-28
• 3.1.2 高速公路瀝青路面狀況評價28-31
• 3.2 就地熱再生技術(shù)適應(yīng)性分析31-39
• 3.2.1 不同養(yǎng)護方式效果對比31-34
• 3.2.2 就地熱再生在高速公路瀝青路面應(yīng)用效益分析34-37
• 3.2.3 就地熱再生適用范圍研究37-38
• 3.2.4 就地熱再生在重慶地區(qū)推廣的必要性38-39
• 3.3 小結(jié)39-42
• 第四章 重慶高速公路瀝青路面HIR質(zhì)量管理與評價42-50
• 4.1 瀝青路面就地熱再生原理與關(guān)鍵技術(shù)42-43
• 4.1.1 瀝青路面就地熱再生原理42
• 4.1.2 瀝青路面就地熱再生施工工藝總流程42-43
• 4.2 瀝青路面就地熱再生關(guān)鍵階段質(zhì)量控制43-46
• 4.2.1 原路面瀝青混合料性能分析43-44
• 4.2.2 再生瀝青混合料質(zhì)量控制44-45
• 4.2.3 施工階段質(zhì)量控制45-46
• 4.3 瀝青路面就地熱再生效果評價方法46-48
• 4.4 瀝青再生混合料質(zhì)量控制指標重要程度評價方法介紹48-49
• 4.5 小結(jié)49-50
• 第五章 重慶高速公路瀝青路面HIR技術(shù)的應(yīng)用實證分析50-62
• 5.1 工程背景50-51
• 5.2 舊瀝青路面性能評價與養(yǎng)護方法選擇51-54
• 5.2.1 舊路面狀況評價51-52
• 5.2.2 舊路面病害原因分析52-53
• 5.2.3 就地熱再生技術(shù)的提出53-54
• 5.3 就地熱再生質(zhì)量檢測與效果評價54-58
• 5.3.1 就地熱再生質(zhì)量控制與評價54-57
• 5.3.2 就地熱再生后路面質(zhì)量跟蹤調(diào)查57-58
• 5.4 瀝青混合料質(zhì)量影響因素重要程度驗證58-60
• 5.4.1 瀝青混合料質(zhì)量影響因素分析58-59
• 5.4.2 利用SPSS對瀝青混合料質(zhì)量影響因數(shù)排序59-60
• 5.5 小結(jié)60-62
• 第六章 結(jié)論與展望62-64
• 6.1 主要研究結(jié)論62
• 6.2 不足與展望62-64
• 致謝64-66
• 參考文獻66-68
• 在校期間發(fā)表的論著及取得的科研成果68

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