船舶輔機電氣設(shè)備節(jié)能技術(shù)研究

【摘要】：節(jié)能技術(shù)是緩解當(dāng)前能源緊張形勢的重要途徑,也是造船及航運業(yè)的研究熱點。本文針對船舶輔機耗電量大影響續(xù)航力的問題,從應(yīng)用永磁電機以提高船舶輔機電動機效率,電機運行時實施變頻調(diào)速以及輔機能量需求管理3個方面,詳細闡述了船舶輔機電氣設(shè)備節(jié)能技術(shù),并對其所能帶來的節(jié)能效果進行分析。分析結(jié)果表明,推廣船舶輔機電氣設(shè)備節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用能帶來明顯的節(jié)能降耗效果。文章的最后對船舶輔機節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用前景進行了展望。 【作者單位】： 中國艦船研究設(shè)計中心;
【關(guān)鍵詞】： 船舶輔機 節(jié)能 永磁電機 變頻調(diào)速 能量管理
【分類號】：U664.5
【正文快照】： 0引言相對于陸地電網(wǎng)來說,船舶電網(wǎng)是一個獨立的小容量系統(tǒng)[1],而船舶輔機是船舶電網(wǎng)的主要用電負荷之一。由于船舶所攜能源有限,輔機耗電量過大必然會占用船舶主推進設(shè)備所需的能源份額,影響船舶續(xù)航力的提升,從而導(dǎo)致航運成本增加,也不符合國家能源政策中的節(jié)能減排要求。

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