公共汽車節(jié)能駕駛綜合評價研究

【摘要】：燃油價格的上漲,使節(jié)油成為降低汽車使用成本的重要途徑。眾所周知,汽車油耗增加很大程度上是由不正確的駕駛習(xí)慣所導(dǎo)致,本文對公共汽車駕駛與節(jié)能的關(guān)系進(jìn)行了研究,利用模糊數(shù)學(xué)方法建立了一個公共汽車節(jié)能駕駛的綜合評價模型。利用這個模型,可以對公共汽車駕駛員的駕駛技術(shù)與節(jié)能效果進(jìn)行綜合評價。經(jīng)試驗(yàn)表明,這個模型在改進(jìn)和規(guī)范公共汽車駕駛員的駕駛動作,促進(jìn)公共汽車營運(yùn)的節(jié)能減排等方面發(fā)揮較好作用。 【作者單位】： 桂林旅游高等?？茖W(xué)校;
【關(guān)鍵詞】： 公共汽車 節(jié)能 模糊數(shù)學(xué) 駕駛 綜合評價
【基金】：廣西桂林市科學(xué)研究與技術(shù)開發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目(20060122)
【分類號】：F572.88;F206
【正文快照】： 前言2009年1月1日,醞釀多年的中國成品油稅費(fèi)改革正式開始實(shí)施,汽車車主由定期繳納養(yǎng)路費(fèi)改為繳納燃油稅,這是我國交通管理和財政稅務(wù)的一次重大改革。這項(xiàng)改革涉及面廣,關(guān)系到包括國家機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位等在內(nèi)的各類車車主切身利益。由于汽車每年的油耗直接決定成品油消費(fèi)稅

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