基于模塊化的節(jié)能新能源汽車技術(shù)集成路徑研究——以奇瑞為例

【摘要】：當(dāng)今世界,能源危機和環(huán)保問題日益突出,汽車工業(yè)面臨著嚴峻的挑戰(zhàn),節(jié)能新能源汽車成為汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。通過對模塊化創(chuàng)新理論和技術(shù)集成理論的整合與深化,提出了基于模塊化的節(jié)能新能源汽車技術(shù)集成路徑模型,分析在產(chǎn)品概念設(shè)計階段、產(chǎn)品集成開發(fā)階段、產(chǎn)品持續(xù)創(chuàng)新階段的技術(shù)集成策略,將產(chǎn)品集成開發(fā)階段分為產(chǎn)品功能分析、架構(gòu)設(shè)計與模塊分解、模塊外包、系統(tǒng)集成調(diào)試4個環(huán)節(jié)。以奇瑞為例進行了實證分析,以期對我國節(jié)能新能源汽車的發(fā)展提供理論和實踐指導(dǎo)。 【作者單位】： 北京理工大學(xué)管理與經(jīng)濟學(xué)院;河北師范大學(xué)商學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 模塊化 節(jié)能汽車 新能源汽車 技術(shù)集成
【基金】：河北省科技廳軟科學(xué)項目(094572110D) 河北省教育廳項目(S080220)
【分類號】：F426.471
【正文快照】： 0引言隨著世界能源危機和環(huán)保問題日益突出,汽車工業(yè)面臨著嚴峻的挑戰(zhàn),節(jié)能新能源汽車成為汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。傳統(tǒng)能源汽車技術(shù)的進步,是新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)。如果傳統(tǒng)能源汽車能耗下降20%,就相當(dāng)于推出了20%不耗能的車。從對各類汽車的綜合比較來看(如圖1),目前由

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汽車制造業(yè)準(zhǔn)模塊化供應(yīng)模式的仿真研究    王麗霞

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模塊化在制造企業(yè)知識管理戰(zhàn)略設(shè)計中的應(yīng)用——我國航空企業(yè)國際轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的模塊化戰(zhàn)略分析    陳向東

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