仿生全翼式太陽能無人機氣動數(shù)值模擬

【摘要】：以高空太陽能無人機(UAV)為背景,針對某仿生全翼式太陽能無人機開展了氣動數(shù)值模擬研究。首先,應用基于改進層流動能模型的雷諾平均Navier-Stokes方程數(shù)值模擬方法,對典型低雷諾數(shù)機翼進行了數(shù)值驗證;其次,回顧了某仿生全翼式太陽能無人機的基本設計特征;接著,采用數(shù)值模擬方法對該無人機進行了基本氣動性能的計算分析;最后,對無人機的橫航向性能和方向舵舵效進行了檢驗性的數(shù)值模擬。研究表明:該無人機各部件相互之間流動干擾較小,具有層流分離、轉捩和湍流再附等低雷諾數(shù)流動特征;其基本氣動性能較高(巡航升阻比大于34,縱向靜穩(wěn)定度約為8%),具有靜穩(wěn)定的橫航向性能和較好的方向舵舵效;其仿生全翼式構型是一種較有前景的太陽能無人機布局形式。 【作者單位】： 北京航空航天大學無人駕駛飛行器設計研究所;西北工業(yè)大學航空學院;
【關鍵詞】： 仿生全翼式 太陽能無人機 數(shù)值模擬 低雷諾數(shù) 層流動能模型
【基金】：中央高?；究蒲袠I(yè)務費專項資金(YWF-15-GJSYS-031) 國家自然科學基金(11302178)~~
【分類號】：V211.3;V279
【正文快照】： 網(wǎng)絡出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20150209.0939.001.html引用格式:Gan W B,Zhou Z,Xu X P.Aerodynamic numerical simulation of bionic full-wing typical solar-powered unmanned aerial vehicle[J].Acta Aeronautica et Astronautica Sinica,2015,36(10)

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