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淺談運(yùn)輸生產(chǎn)對(duì)機(jī)車節(jié)能的影響

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時(shí)間:2024-08-19 04:16:00
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淺談運(yùn)輸生產(chǎn)對(duì)機(jī)車節(jié)能的影響【摘要】:機(jī)車能源消耗在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中占較大的成本支出,約占機(jī)務(wù)系統(tǒng)生產(chǎn)成本支出的70%以上。通過分析影響列車機(jī)車能源消耗因素,提出優(yōu)化列車運(yùn)行方案及運(yùn)

【摘要】:機(jī)車能源消耗在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中占較大的成本支出,約占機(jī)務(wù)系統(tǒng)生產(chǎn)成本支出的70%以上。通過分析影響列車機(jī)車能源消耗因素,提出優(yōu)化列車運(yùn)行方案及運(yùn)輸調(diào)度指揮、提高機(jī)車檢修質(zhì)量、提高機(jī)車乘務(wù)員的操縱水平、加強(qiáng)機(jī)車能耗分析、推廣機(jī)車節(jié)能技術(shù)等節(jié)能措施挖潛。 【作者單位】: 南寧鐵路局機(jī)務(wù)處;
【關(guān)鍵詞】運(yùn)輸 機(jī)車 節(jié)能
【分類號(hào)】:U269.5
【正文快照】: 1現(xiàn)狀南寧鐵路局2011年內(nèi)燃機(jī)車牽引貨物列車完成工作量13129982萬噸公里,消耗柴油275800t,機(jī)車單耗21.01kg/萬t公里,單耗較2010年上升了0.07kg/萬t公里,由于目前全局貨車列車運(yùn)行處于滿圖狀態(tài),且影響鐵路運(yùn)輸?shù)囊蛩剌^多,在目前的運(yùn)輸狀況下,經(jīng)濟(jì)合理操縱列車機(jī)車?yán)щy較大,最

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