對(duì)車(chē)輛節(jié)能與運(yùn)行管理的認(rèn)識(shí)

【摘要】：影響車(chē)輛能耗的因素涉及多個(gè)方面及環(huán)節(jié),其中對(duì)新車(chē)輛的磨合,駕駛?cè)藛T良好的駕駛習(xí)慣與駕駛技巧,車(chē)輛的維修保養(yǎng),正確掌握油耗的測(cè)量方法,加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的協(xié)調(diào)調(diào)度等方面無(wú)疑是十分重要的,這些方面和環(huán)節(jié)要統(tǒng)籌考慮,同時(shí)還要求駕駛?cè)藛T掌握豐富的理論知識(shí),只有理論與實(shí)踐相結(jié)合,才能達(dá)到節(jié)能的最佳效果。 【作者單位】： 豐縣水利局;
【關(guān)鍵詞】： 車(chē)輛 節(jié)能 管理
【分類(lèi)號(hào)】：U471
【正文快照】： 汽車(chē)作為重要的交通工具,在改善工作條件和提高辦事效率等方面發(fā)揮著重要的作用,為加強(qiáng)車(chē)輛管理,各單位制訂了許多管理辦法和消耗指標(biāo),其中經(jīng)濟(jì)性能的提高成為車(chē)輛管理的重要方面,也是考驗(yàn)駕駛?cè)藛T駕駛技術(shù)水平及管理能力的重要體現(xiàn)。如何在做到工作條件改善、辦事效率提高的

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來(lái)了解更多相關(guān)內(nèi)容

汽車(chē)用摻氫汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)研究    周啟德,李厚生,包鐵成,周祚恒,姚同山

一升汽油跑二百九十五公里的節(jié)能車(chē)    方怡;

車(chē)輛液壓儲(chǔ)能傳動(dòng)蓄能器的匹配分析    張銀彩;祖炳潔;郝長(zhǎng)生;

與社會(huì)問(wèn)題相關(guān)的汽車(chē)研究課題    梁術(shù) ,崔怡

環(huán)保型高效柴油添加劑的研制    梁榮光,李肖力,簡(jiǎn)棄非

轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能新方法——汽油機(jī)稀薄燃燒和發(fā)動(dòng)機(jī)柴油化    付魯華,蘇水,劉瑩

蓄能器與車(chē)輛靜液壓儲(chǔ)能傳動(dòng)系統(tǒng)特性及匹配分析    李翔晟,常思勤

汽油添加劑對(duì)提高汽車(chē)排氣凈化與節(jié)能效果的研究    林慧斌,蔡銳彬,梁精明

節(jié)能:汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)    

關(guān)于高能無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系的研究    岑文成

二次調(diào)節(jié)靜液驅(qū)動(dòng)技術(shù)在車(chē)輛中的應(yīng)用    韓文;肖任賢;

二次調(diào)節(jié)靜液驅(qū)動(dòng)技術(shù)在車(chē)輛中的應(yīng)用    韓文;肖任賢;

汽車(chē)制造業(yè)對(duì)潤(rùn)滑油提出的要求    馬淑芬;

液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)能耗特性的分析和比較    李一染;權(quán)龍;

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)發(fā)展動(dòng)向    陳江平;

一種節(jié)能、高效的車(chē)輛維修新技術(shù)——金屬磨損自修復(fù)技術(shù)    張光炯;

一種循環(huán)水泵“實(shí)時(shí)量調(diào)節(jié)”控制系統(tǒng)    遇景奎;王占斌;

客車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)的快速設(shè)計(jì)及對(duì)節(jié)能影響    姜康;

推廣智能燃燒室發(fā)展高效節(jié)能環(huán)保型內(nèi)燃機(jī)    王季;

現(xiàn)代汽車(chē)的研究與發(fā)展    燕來(lái)榮;

雅閣用“心”直取C級(jí)市場(chǎng)    本報(bào)記者 管學(xué)軍

如何操控自動(dòng)檔    楊帆

“快分慢合”離合器操縱四字訣    小麗

向C級(jí)車(chē)進(jìn)軍    張鵬

節(jié)油器接受“復(fù)檢”得到司機(jī)認(rèn)可    記者 蘇建成

普瑞斯應(yīng)該做出租車(chē)？    郝慶豐 吉飛

國(guó)內(nèi)首款中高檔新能源車(chē)將上市    記者 涂露芳

新奧迪A6L強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)    本報(bào)記者 管學(xué)軍

新型節(jié)能環(huán)保公交車(chē)研制成功    劉軍

上海首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)入市    立冬

采用電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)矩協(xié)調(diào)控制研究    張緩緩

納米/微米減磨劑的摩擦磨損特性研究    張克金

基于模型的汽車(chē)電子軟件綜合方法研究    高志剛

基于人—車(chē)—路環(huán)境下的汽車(chē)電控機(jī)械自動(dòng)變速智能控制研究    劉振軍

汽車(chē)傳動(dòng)系的滾動(dòng)優(yōu)化控制研究    盧曉暉

電控機(jī)械式自動(dòng)變速器中傳動(dòng)與控制的關(guān)鍵技術(shù)研究    孔慧芳

汽車(chē)自動(dòng)離合器接合過(guò)程控制策略研究    謝先平

機(jī)械式自動(dòng)變速器的控制策略研究    黃建明

汽車(chē)空調(diào)部件及系統(tǒng)性能優(yōu)化研究    祁照崗

微型汽車(chē)自動(dòng)離合器控制策略研究及應(yīng)用    施青平

節(jié)能競(jìng)技車(chē)研發(fā)技術(shù)的研究    雷磊

我國(guó)推廣車(chē)用柴油機(jī)應(yīng)用的可行性研究    楊意品

節(jié)能競(jìng)技車(chē)的研發(fā)與技術(shù)研究    趙巖

干式與濕式離合器對(duì)AMT起步性能影響的仿真研究    崔晉

四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)節(jié)能控制策略研究    蔡衛(wèi)兵

電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析與能量分布研究    林建濤

基于電磁驅(qū)動(dòng)氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位優(yōu)化    李子非

電動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)器坡道起步控制    林俊山

重型車(chē)AMT離合器起步過(guò)程綜合控制研究    余猛進(jìn)

城市公交車(chē)節(jié)能減排綜合應(yīng)用研究    彭玲玲