超大型乙烷運輸船的突破
超大型乙烷運輸船的突破【摘要】:正在漢堡海事會SMM期間,DNV GL和Hartmann、Jaccar、HB Hunte簽署了一項就5艘Eco Star 85K的超大型乙烷運輸船的
【分類號】:F416.474;U674.133
【正文快照】: 體,我們期待著與Jaccar、Hartmann和HB Hunte的四方合作,實現(xiàn)這一項目的成功實施。”DNV GL德國、中東和亞洲地區(qū)的首席營運官Torsten Schramm在簽約儀式上表示。這5艘以乙烷為燃料的超大型乙烷運輸船(VLEC)的每艘載貨量為85000cbm。它們的貨罐代表了又一項的世界性創(chuàng)新,即使
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船舶入級業(yè)務(wù)持續(xù)增長:GL入級船舶超一億總噸
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軍船入級天地寬 趙川;
《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范修改通報(1986)》日內(nèi)開始發(fā)往各地 夏培
服務(wù)臺
海船都需要冰區(qū)加強嗎 馮振玉;
歐美軍船入級“熱”起來 陳道玉;
關(guān)于軍船入級的幾點思考 葛晨光;
外國主要驗船機構(gòu)簡介
國際航行船舶設(shè)計和建造時有關(guān)海事公約、規(guī)則、規(guī)范、法規(guī)的應(yīng)用 葛興國;
關(guān)于入級若干問題的探討 許運秀;
《國內(nèi)海船入級規(guī)則》介紹 鐘晨康;
DNV入級船舶突破1億總噸 李新
滬產(chǎn)船舶大量入級CCS 記者 趙慧
2012年日本海事協(xié)會入級船舶再創(chuàng)新紀(jì)錄 李積軒
CCS對國內(nèi)船舶檢驗首次實行分級制度 記者 桂雪琴
中國船級社入級船舶結(jié)構(gòu)改善 記者 王華
DNV:近45%的訂單來自中國 記者 王孫
攜手十年 碩果累累 記者 魏敬民 通訊員 張強
DNV的VLOC入級訂單占全球逾七成 趙虎
中國船級社入級船舶持續(xù)增長 特約記者 韓挺立 記者 王華
CCS入級船舶大增 記者 桂雪琴
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