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節(jié)能減排不能固定一種模式

來源:論文學術網
時間:2024-08-19 04:00:28
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節(jié)能減排不能固定一種模式【摘要】:正在日前由同濟大學汽車學院與《汽車財經》雜志聯(lián)合承辦的"第三條路線——2012年首屆中國綠色柴油機產業(yè)發(fā)展論壇"上,國務院研究室正司級巡視員趙希涌

【摘要】:正在日前由同濟大學汽車學院與《汽車財經》雜志聯(lián)合承辦的"第三條路線——2012年首屆中國綠色柴油機產業(yè)發(fā)展論壇"上,國務院研究室正司級巡視員趙希涌司長指出:節(jié)能減排不能固定一種模式,應該研究各種切實可行的發(fā)展路線,乘用車柴油化在中國有著十分重要的現實意義。本文將摘取趙希涌在此次論壇上的部分發(fā)言內容,供業(yè)界參考。 【關鍵詞】減排 節(jié)能 乘用車 柴油機 柴油化 新能源汽車 混合動力汽車 排放標準 各級政府 汽油機
【分類號】:F426.471
【正文快照】: 在日前由同濟大學汽車學院與《汽車財經》雜志聯(lián)合承辦的“第三條路線—2012年首屆中國綠色柴油機產業(yè)發(fā)展論壇”上,國務院研究室正司級巡視員趙希涌司長指出:節(jié)能減排不能固定一種模式,應該研究各種切實可行的發(fā)展路線,乘用車柴油化在中國有著十分重要的現實意義。本文將

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