節(jié)能降耗新技術在深大通風豎井施工中的應用

【摘要】：寧武高速公路洞宮山隧道通風豎井位于國家級風景區(qū),且附近有一座大型水庫,地表水系發(fā)達,棄碴場需新建8 km施工便道。在工期、地質條件允許的前提下,采用了"先導井打通后擴挖法開挖+滑模施工襯砌及不對稱中隔墻"節(jié)能降耗施工新技術。此技術的應用最大限度地減少了資源投入,降低了豎井施工對風景區(qū)的環(huán)境污染,較采用傳統(tǒng)方法縮短工期50%,降低勞動強度60%左右,節(jié)約能源型消耗材料60%以上,取得了良好的經濟、社會和環(huán)境效益。 【作者單位】： 盾構及掘進技術國家重點實驗室;中鐵隧道集團三處有限公司;
【關鍵詞】： 節(jié)能降耗 通風豎井 隧道 反井鉆機 導井擴孔 滑模 不對稱中隔墻
【分類號】：U453.4
【正文快照】： 0引言深大豎井施工方法一般有逆向開挖法、正向全斷面法、正向分部法、正向導井超前后部擴挖法、先導井打通后擴挖法。其中,逆向開挖法是20世紀70年代左右的施工方法,采用木垛支架,人工由下向上打眼爆破,其安全風險極大,當前施工基本不允許采用。正向全斷面法、正向分部法、

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