混凝土泵車節(jié)能技術(shù)研究

【摘要】：基于混凝土泵車各種工況下工作特性與發(fā)動機萬有特性的研究,深入分析了目前混凝土泵車在負載-發(fā)動機功率匹配上存在的不足,研制了基于自適應(yīng)變扭矩模型的整機功率匹配控制技術(shù),將整機各服務(wù)子系統(tǒng)(泵送、分配、攪拌、臂架等)納入動力控制系統(tǒng)中,實現(xiàn)整機功率系統(tǒng)與多負載外界工況的完美匹配,任意工況下都能保證發(fā)動機具有穩(wěn)定的負荷率,使發(fā)動機始終工作在經(jīng)濟油耗點。試驗結(jié)果表明,運用節(jié)能技術(shù)可降低混凝土泵車油耗超過10%,具有明顯的節(jié)能效果。 【作者單位】： 中聯(lián)重科股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 混凝土泵車 節(jié)能 自適應(yīng)變扭矩 整機功率匹配
【分類號】：TU646
【正文快照】： 1混凝土泵車節(jié)能技術(shù)概述隨著世界范圍內(nèi)工業(yè)技術(shù)的迅速發(fā)展,能源短缺和環(huán)境污染問題也日趨嚴重,工程機械由于用量大、耗油高、排放差已逐漸成為人們普遍關(guān)注的對象?；炷帘密囀羌旭?、布料、泵送功能為一體的現(xiàn)代混凝土施工設(shè)備,能夠保障工程建設(shè)的施工質(zhì)量、提高施工效

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