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我國汽車油耗水平及節(jié)能技術(shù)發(fā)展分析

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時間:2024-08-19 02:01:25
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我國汽車油耗水平及節(jié)能技術(shù)發(fā)展分析【摘要】:基于國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量快速增長,車用燃油對外依存度高、汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理等導(dǎo)致節(jié)能減排勢在必行。與國外發(fā)達(dá)國家相比,國內(nèi)汽車綜合油耗水平高但

【摘要】:基于國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量快速增長,車用燃油對外依存度高、汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理等導(dǎo)致節(jié)能減排勢在必行。與國外發(fā)達(dá)國家相比,國內(nèi)汽車綜合油耗水平高但節(jié)能空間較大,通過深入分析汽車用典型節(jié)能技術(shù)及節(jié)能效果,探索我國自主品牌汽車技術(shù)路徑選擇和技術(shù)路線圖。 【關(guān)鍵詞】油耗水平 差距對比 節(jié)能技術(shù) 技術(shù)路線圖
【分類號】:F426.471
【正文快照】: 1前言近年來,我國的車用燃油消耗量以年均超過10%的速度快速增長。僅汽車交通一項,所消耗的汽油和柴油便已占到國內(nèi)汽、柴油生產(chǎn)總量的87%和40.7%;所消耗的石油總量也占到總石油消耗量的30%。據(jù)目前的發(fā)展趨勢保守估計,至2020年我國汽車保有量將達(dá)2億輛,汽車消耗的石油總量將

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開關(guān)磁阻起動/發(fā)電系統(tǒng)控制策略及實驗研究    昝小舒

柴油機(jī)進(jìn)氣預(yù)混甲醇的臺架試驗和醇?xì)饣旌线^程數(shù)值模擬    張登攀

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車窗融冰過程及監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計研究    陳光團(tuán)

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新柴油時代的巔峰座駕——全新路虎神行者2代柴油款耀世登場    

客車節(jié)能技術(shù)的原理及應(yīng)用    吳修義;

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遼寧省國防科技工業(yè)推出三項節(jié)能技術(shù)成果    李守仁

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汽車節(jié)能技術(shù)對潤滑油及其添加劑的影響    徐未;段慶華;

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節(jié)能技術(shù)空調(diào)發(fā)展主流方向    劉志東

監(jiān)管缺位 油耗標(biāo)識先天氣短    裴達(dá)軍

隨手關(guān)燈只能叫勒緊褲帶    本報記者 楊曉

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祁玉民:節(jié)能技術(shù)更靠譜    本報記者 楊小林

實現(xiàn)節(jié)能技術(shù)新突破    

跨國車企新能源車比拼節(jié)能技術(shù)    記者 劉霞

一汽萬元產(chǎn)值綜合能耗下降18.8%    記者 董馨

一汽計量節(jié)能一路綠燈    王越

一汽集團(tuán)節(jié)能技術(shù)應(yīng)用國內(nèi)領(lǐng)先    記者 黃明通訊員 邢麗娟

城市車輛行駛工況的研究    張富興

美的客車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究    陽勇

城市公交車駕駛節(jié)能技術(shù)的研究    王延偉