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柴油加氫裝置能耗分析與節(jié)能優(yōu)化措施

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時(shí)間:2024-08-19 02:01:00
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柴油加氫裝置能耗分析與節(jié)能優(yōu)化措施【摘要】:中國(guó)石化洛陽分公司260×104t/a柴油加氫精制裝置設(shè)計(jì)能耗為12.393kg標(biāo)油/t,自2010年10月份開工以來,裝置能耗較高,曾

【摘要】:中國(guó)石化洛陽分公司260×104t/a柴油加氫精制裝置設(shè)計(jì)能耗為12.393kg標(biāo)油/t,自2010年10月份開工以來,裝置能耗較高,曾一度高達(dá)到12.16kg標(biāo)油/t。經(jīng)分析表明:在綜合能耗中,燃料氣(油)、3.5MPa蒸汽及電能耗占能耗比重較大。采取了有針對(duì)性的節(jié)能降耗措施:提高加熱爐氧含量以提高加熱爐效率;投用原料油過濾器,提高反應(yīng)爐入口溫度;降低操作壓力;降低循環(huán)機(jī)轉(zhuǎn)速、汽提蒸汽量以降低蒸汽消耗量;做好新氫壓縮機(jī)C3401A的維護(hù)保養(yǎng)工作,停用反應(yīng)加熱爐F3401鼓風(fēng)機(jī)和引風(fēng)機(jī),以降低用電量;細(xì)化用水管理以實(shí)現(xiàn)節(jié)約用水。采取措施后,柴油加氫裝置節(jié)能優(yōu)化效果顯著,各項(xiàng)指標(biāo)均有不同程度降低,裝置綜合能耗下降至5.91kg標(biāo)油/t,在國(guó)內(nèi)同類裝置對(duì)標(biāo)中名列前茅。提出了提高加工量、增加低溫?zé)崴俊⒏脑煸媳肞3401A液力透平、調(diào)整循環(huán)氫壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速等進(jìn)一步節(jié)能措施及建議。 【作者單位】: 中國(guó)石化洛陽分公司;
【關(guān)鍵詞】柴油加氫 能耗 節(jié)能 優(yōu)化 加熱爐 .MPa蒸汽 燃料氣
【分類號(hào)】:TE624.43
【正文快照】: 1前言中國(guó)石化洛陽分公司260×104t/a柴油加氫精制裝置于2010年10月16日開車一次成功。該裝置以直餾柴油、催化柴油、焦化柴油、焦化汽油的混合油為原料,經(jīng)過加氫反應(yīng)進(jìn)行脫硫、脫氮、脫氧、烯烴飽和及部分芳烴飽和,生產(chǎn)硫含量低于350μg/g的精制柴油,并副產(chǎn)少量石腦油和含硫

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