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車載光伏供電控溫系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-19 01:50:48
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車載光伏供電控溫系統(tǒng)的設(shè)計(jì)【摘要】:該文以ARM9為主控芯片,以光伏電池供電,以半導(dǎo)體制冷片為降溫裝置,以小功率加熱器為加熱裝置,并以DS18B20為溫度傳感器設(shè)計(jì)了一個(gè)節(jié)能環(huán)保的

【摘要】:該文以ARM9為主控芯片,以光伏電池供電,以半導(dǎo)體制冷片為降溫裝置,以小功率加熱器為加熱裝置,并以DS18B20為溫度傳感器設(shè)計(jì)了一個(gè)節(jié)能環(huán)保的小型車載全天候控溫系統(tǒng)。通過測(cè)試驗(yàn)證了該系統(tǒng)設(shè)計(jì)和控制策略的可行性,在一定程度上解決了戶外泊車時(shí)車內(nèi)的溫度控制問題。 【作者單位】: 遼寧大學(xué)物理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】溫度控制系統(tǒng) 太陽能 傳感器 ARM
【基金】:2014年遼寧省大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目(編號(hào):201410140000028)
【分類號(hào)】:U463.6
【正文快照】: 0引言蓄電池進(jìn)一步與ARM控制電路、溫度傳感器、升溫裝置無論炎熱夏天的蒸籠車還是寒冷冬日的車窗起霧,和降溫裝置相連。當(dāng)溫度傳感器檢測(cè)到車輛內(nèi)部的溫度都是私家車車主需要面臨的問題。而在提出發(fā)展新能源低于舒適溫度范圍時(shí),通過ARM控制電路使升溫裝置以來,太陽能由于其具

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