新型節(jié)能摩托車發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)改造

【摘要】：納米霧化在發(fā)動機(jī)節(jié)能減排中的應(yīng)用研究,主要為現(xiàn)今市場上摩托車發(fā)動機(jī)提供一個更加節(jié)能環(huán)保的燃料供給系統(tǒng),利用超聲波高頻振蕩的原理,將汽油霧化成直徑約2μm的粒子,然后將深度霧化的汽油霧粒與空氣完全混合,形成比較好的混合氣,節(jié)能燃油系統(tǒng)根據(jù)不同的摩托車運(yùn)行工況,調(diào)節(jié)摩托車節(jié)氣門的開度,與新鮮空氣混合,形成比較理想的空燃比。 【作者單位】： 華南理工大學(xué)廣州學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 燃油系統(tǒng) 超聲波霧化 控制系統(tǒng) 摩托車發(fā)動機(jī)
【分類號】：U483
【正文快照】： 新型高效節(jié)能的發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng),主要為當(dāng)今摩托車提供比原化油器更加高效節(jié)能環(huán)保的供油系統(tǒng),用較低的成本達(dá)到較高成本的電控燃油噴射系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)。該系統(tǒng)主要包括兩大部分:混合氣形成控制系統(tǒng)和燃油細(xì)化控制系統(tǒng)。1燃油細(xì)化控制系統(tǒng)為了使汽油細(xì)化納米級的顆粒,本系

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