以太陽(yáng)能為核心能源的生態(tài)交通工具研究

【摘要】：本課題通過(guò)對(duì)太陽(yáng)能賽車(chē)的設(shè)計(jì)和研究,分析當(dāng)前發(fā)達(dá)國(guó)家有關(guān)太陽(yáng)能車(chē)輛設(shè)計(jì)的成果,在車(chē)身外觀(guān)、車(chē)身材料、太陽(yáng)能電池板、電力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)輛控制系統(tǒng)等方面設(shè)計(jì)全新的解決方案。車(chē)身根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行整體優(yōu)化設(shè)計(jì),車(chē)架在結(jié)構(gòu)和重量方面進(jìn)行優(yōu)化,采用主動(dòng)懸掛系統(tǒng),設(shè)計(jì)輕質(zhì)的車(chē)輪和車(chē)胎,同時(shí)選擇最先進(jìn)的太陽(yáng)能電池板和電動(dòng)機(jī)等驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),設(shè)計(jì)合理的蓄電池模塊,采用碳纖維等車(chē)身材料。在設(shè)計(jì)過(guò)程中采用有限元分析手段,通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬賽車(chē)各個(gè)部件在不同條件下的性能,設(shè)計(jì)出最好的解決方案。希望這些解決方案在普通太陽(yáng)能汽車(chē)設(shè)計(jì)方面能有更多的幫助,作為對(duì)今后太陽(yáng)能汽車(chē)設(shè)計(jì)的展望和參考資料之一。 燃燒汽油的汽車(chē)是城市中一個(gè)重要的污染源頭,汽車(chē)排放的廢氣包括二氧化硫和氮氧化物都會(huì)引致空氣污染,影響我們的健康。由于太陽(yáng)能車(chē)不用燃燒化石燃料,使用太陽(yáng)能電池把光能轉(zhuǎn)化成電能,電能會(huì)儲(chǔ)存在蓄電池中,用來(lái)推動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)機(jī),所以不會(huì)放出有害物。據(jù)估計(jì),如果由太陽(yáng)能汽車(chē)取代燃汽車(chē)輛,每輛汽車(chē)的二氧化碳排放量可減少43至54%,將能夠有效降低全球環(huán)境污染,創(chuàng)造潔凈的生活環(huán)境。 【關(guān)鍵詞】：太陽(yáng)能 太陽(yáng)能賽車(chē) 太陽(yáng)能電池板 主動(dòng)懸掛 碳纖維
【學(xué)位授予單位】：沈陽(yáng)航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類(lèi)號(hào)】：U469.7;TK519
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-10
• 第1章 緒論10-16
• 1.1 研究背景10-13
• 1.1.1 太陽(yáng)能能源的特點(diǎn)10-11
• 1.1.2 太陽(yáng)能汽車(chē)的現(xiàn)狀與發(fā)展11-12
• 1.1.3 太陽(yáng)能汽車(chē)大賽的相關(guān)情況12-13
• 1.2 研究目的與意義13-14
• 1.3 研究思路14
• 1.4 論文的結(jié)構(gòu)14-15
• 1.5 研究方法15-16
• 第2章 國(guó)內(nèi)外太陽(yáng)能賽車(chē)設(shè)計(jì)成果的調(diào)查與分析16-26
• 2.1 用于比賽的太陽(yáng)能賽車(chē)16-18
• 2.2 未來(lái)的太陽(yáng)能概念賽車(chē)18-20
• 2.3 國(guó)外太陽(yáng)能賽車(chē)設(shè)計(jì)相關(guān)技術(shù)成果的分析20-23
• 2.4 國(guó)外其他太陽(yáng)能交通工具23-24
• 2.5 小結(jié)24-26
• 第3章 太陽(yáng)能賽車(chē)車(chē)身造型與車(chē)架設(shè)計(jì)26-45
• 3.1 太陽(yáng)能賽車(chē)車(chē)身整體造型設(shè)計(jì)26-38
• 3.1.1 車(chē)身整體造型優(yōu)化研究26-27
• 3.1.2 理想車(chē)身形體優(yōu)化設(shè)計(jì)流程27-35
• 3.1.3 車(chē)身整體造型設(shè)計(jì)35-38
• 3.2 車(chē)架設(shè)計(jì)38-44
• 3.2.1 車(chē)架的分析與設(shè)計(jì)38-39
• 3.2.2 太陽(yáng)能賽車(chē)車(chē)架優(yōu)化過(guò)程39-44
• 3.3 小結(jié)44-45
• 第4章 太陽(yáng)能賽車(chē)車(chē)輪與懸掛設(shè)計(jì)45-51
• 4.1 太陽(yáng)能賽車(chē)車(chē)輪系統(tǒng)設(shè)計(jì)45-47
• 4.1.1 車(chē)輪系統(tǒng)分析45-46
• 4.1.2 車(chē)輪系統(tǒng)設(shè)計(jì)46-47
• 4.2 懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)47-50
• 4.2.1 懸掛系統(tǒng)分析47-49
• 4.2.2 懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)49-50
• 4.3 小結(jié)50-51
• 第5章 太陽(yáng)能賽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)51-62
• 5.1 太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)51-55
• 5.1.1 太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)組成51
• 5.1.2 太陽(yáng)能電池板分析51-53
• 5.1.3 太陽(yáng)能電池板選型53-54
• 5.1.4 太陽(yáng)能電池板設(shè)計(jì)54-55
• 5.2 太陽(yáng)能蓄電池55-59
• 5.2.1 太陽(yáng)能蓄電池分析55-56
• 5.2.2 太陽(yáng)能蓄電池的散熱研究56-58
• 5.2.3 太陽(yáng)能蓄電池包設(shè)計(jì)58-59
• 5.3 太陽(yáng)能賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)59-60
• 5.3.1 太陽(yáng)能賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)分析59-60
• 5.3.2 太陽(yáng)能賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)選型60
• 5.4 小結(jié)60-62
• 第6章 太陽(yáng)能賽車(chē)材料設(shè)計(jì)62-65
• 6.1 太陽(yáng)能賽車(chē)材料分析62-63
• 6.1.1 碳纖維材料62
• 6.1.2 碳纖維材料在賽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用62-63
• 6.2 太陽(yáng)能賽車(chē)材料設(shè)計(jì)63-64
• 6.3 小結(jié)64-65
• 第7章 太陽(yáng)能賽車(chē)總體性能分析65-68
• 7.1 太陽(yáng)能賽車(chē)各種性能參數(shù)65-66
• 7.2 太陽(yáng)能賽車(chē)的性能優(yōu)勢(shì)66-68
• 結(jié)論68-69
• 附錄Ⅰ 太陽(yáng)能賽車(chē)效果圖69-70
• 附錄Ⅱ 充電狀態(tài)效果圖70
• 附錄Ⅲ 賽車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖70-71
• 參考文獻(xiàn)71-73
• 致謝73-74
• 攻讀碩士期間發(fā)表（含錄用）的學(xué)術(shù)論文74

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