太陽能及土壤源耦合融雪化冰系統(tǒng)特性研究

【摘要】：道路雪后結(jié)冰對(duì)道路的使用率和安全性帶來極大的負(fù)面影響,因此,道路融雪受到廣泛關(guān)注。采用道路融雪系統(tǒng)可以解決道路結(jié)冰的問題,與傳統(tǒng)的機(jī)械清除和加入融雪劑的方式相比,應(yīng)用太陽能蓄熱和土壤源熱泵耦合的形式進(jìn)行融雪,可以節(jié)省大量的人力物力,并且起到了環(huán)保的作用。文中主要研究了道路融雪系統(tǒng)的融雪機(jī)理,并且在穩(wěn)態(tài)模型的條件下,進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。以北京市為例,進(jìn)行融雪負(fù)荷的具體計(jì)算,分析了融雪負(fù)荷與氣象參數(shù)和管道參數(shù)之間的關(guān)系,從而為融雪化冰系統(tǒng)提供了理論基礎(chǔ)。 【作者單位】： 北京科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 融雪 負(fù)荷 穩(wěn)態(tài) 太陽能
【分類號(hào)】：U418;TK519
【正文快照】： 引言近年來,隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力和綜合國(guó)力的增強(qiáng),公路在我國(guó)得到了迅猛的發(fā)展,我國(guó)高速公路里程數(shù)已躍居世界第二位。截至2011年底,中國(guó)公路總里程達(dá)到410.64萬km,其中高速公路8.49萬km[1]。中國(guó)北方的冬季,氣溫較低,經(jīng)常出現(xiàn)大雪天氣,路面結(jié)冰問題突出。當(dāng)路面被冰雪覆蓋時(shí),路

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