隧道機電系統(tǒng)設計方案對節(jié)能減排的影響研究

【摘要】：隧道機電系統(tǒng)運營期能耗是公路項目能源消耗的重中之重,重點分析隧道機電系統(tǒng)設計方案,評估隧道機電系統(tǒng)能耗指標和能效水平,對下一步隧道機電系統(tǒng)的初步設計和施工圖設計提供依據,提出要求。 【作者單位】： 四川省交通運輸廳交通勘察設計研究院;
【關鍵詞】： 隧道 機電系統(tǒng) 通風 照明 節(jié)能
【分類號】：U453.7
【正文快照】： 目前四川高速公路建設項目多為高橋隧比項 距人口100m,距出口150m,組間距離為150m的目,其運營期能耗從能源消耗種類看,電力占 原則布置。92%,液化氣占1%,柴油占4%,汽油占3%;從 (2)軸流風機安裝方式耗能系統(tǒng)看,隧道機電占82%,沿線設施占 軸流風機安裝于平導洞口或隧道洞內的軸

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