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車頂太陽能發(fā)電裝置

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-18 20:59:36
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車頂太陽能發(fā)電裝置【摘要】:正一輛車頂行李架上復(fù)蓋著太陽能發(fā)電裝置的“大眾Passat”牌汽車已完成了一個(gè)階段的行車試驗(yàn),這種置于車頂?shù)男⌒吞柲馨l(fā)電裝置是由“通用電力公司”(AE

【摘要】:正一輛車頂行李架上復(fù)蓋著太陽能發(fā)電裝置的“大眾Passat”牌汽車已完成了一個(gè)階段的行車試驗(yàn),這種置于車頂?shù)男⌒吞柲馨l(fā)電裝置是由“通用電力公司”(AEG—Telefunken)制造的,其輸出功率約160W。它可將太陽能直接轉(zhuǎn)化為電流,以補(bǔ)發(fā)電機(jī)輸出電力之不足,和為蓄電池充電。這將使汽車的汽油消耗量減少5%!目前,太陽能發(fā)電裝置的造價(jià)仍很高,在 【關(guān)鍵詞】太陽能發(fā)電裝置 車頂 汽油消耗量 用電力 行車試驗(yàn) 汽車 行李架 發(fā)電機(jī) 蓄電池充電 直接轉(zhuǎn)化
【正文快照】: 一輛車頂行李架上復(fù)蓋著太陽能發(fā)電裝置的“大眾Passat”牌汽車已完成了一個(gè)階段的行車試驗(yàn),這種置于車頂?shù)男⌒吞柲馨l(fā)電裝置是由“通用電力公司”(AEG—Telefunken)制造的,其輸出功率約160w。它可將太陽能直接轉(zhuǎn)化為電流,以補(bǔ)發(fā)電機(jī)輸出電力之不足,和為蓄電池充電。這將使

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