勢能負(fù)載條件下感應(yīng)電機(jī)變頻–調(diào)壓分段節(jié)能控制策略研究

【摘要】：目前投入油田應(yīng)用的節(jié)能設(shè)備大多基于單一節(jié)能技術(shù),且通用性較差。該文結(jié)合抽油機(jī)負(fù)載特點(diǎn)及四連桿運(yùn)動(dòng)規(guī)律,提出一種基于變頻器的變頻?調(diào)壓分段協(xié)調(diào)運(yùn)行的通用節(jié)能新技術(shù)。該技術(shù)通過在不同曲柄運(yùn)行位置區(qū)間選擇性地改變感應(yīng)電機(jī)供電模式,使其運(yùn)行狀態(tài)發(fā)生改變,主要特征:1)采用變頻手段控制懸點(diǎn)加速度大小,間接削弱懸點(diǎn)載荷中的慣性力矩成分,從而減小上沖程階段電機(jī)消耗的電功率;2)實(shí)時(shí)監(jiān)測電機(jī)實(shí)際負(fù)荷狀況,采取跟蹤調(diào)壓技術(shù)確保電機(jī)運(yùn)行效率最優(yōu)。以一臺Y2-280S、37k W感應(yīng)電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)的CYJ10型游梁式抽油機(jī)為算例,對多種復(fù)雜工況下的節(jié)電效果進(jìn)行綜合仿真對比。結(jié)果表明:該方法能夠有效改善上沖程前半周期平衡塊對負(fù)載的平衡作用,降低了最大載荷值;不同動(dòng)液面、平衡配重下系統(tǒng)節(jié)電率大于12%,具有較強(qiáng)通用性;從而為油田節(jié)能開辟了新思路,具有重要理論意義和實(shí)用價(jià)值。 【作者單位】： 新能源電力系統(tǒng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(華北電力大學(xué));
【關(guān)鍵詞】： 游梁式抽油機(jī) 節(jié)能技術(shù) 分段控制 機(jī)械特性
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51307050) 中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助~~
【分類號】：TE933.1
【正文快照】： sectionalized control;mechanical features0引言我國應(yīng)用普遍的游梁式抽油機(jī)運(yùn)行效率僅為30%左右,感應(yīng)電機(jī)作為此種運(yùn)行效率偏低、長時(shí)間運(yùn)行工況下的驅(qū)動(dòng)設(shè)備,其節(jié)能問題愈來愈受到業(yè)界關(guān)注[1]。游梁式抽油機(jī)由電動(dòng)機(jī)、抽油機(jī)、抽油桿和油泵4部分組成,如圖1所示。運(yùn)行過程

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